Xin phản biện bác vấn đề này chút Sản phẩm OPT made in Tuấn Anh anh em DIY đều biết đạt chất lượng tốt. Sản phẩm hoàn thiện madein TuanAnh audio cũng tốt.Nhưng em mua OPT, nguồn choke TA, Linh kiện đặt shop DIY auido, mạch có thể trên mạng PCB và điều khiển đặt Quang Hào. Thử hỏi bác liệu sản phẩm của em có sánh ngang dc với sản phẩm của Thi Văn, của TuanAnh ...hay không. Thứ 2 khi đặt với số lượng lớn OPT, nguồn thì chắc bác TA sẽ có giá khác. CHưa kể sản phẩm Tuấn anh sẽ phủ sóng rộng hơn.
Dù gì thì một thương hiệu xe được sản xuất tại Việt nam trê dây chuyền công nghệ hiện tại của Đức là em ưng rồi.
Các bác chê nhiều quá. Dù sao em cũng thấy tự hào, ít ra cũng có một thương hiệu Việt vươn ra tầm TG dù rằng chiếc xe chắc gì đã có tbi được sx ở Vn
Mua lại bản quyền của BMW và sản xuất tại Việt nam. " Động cơ sẽ là một trong những chi tiết lớn được nội địa hoá trên xe VinFast. Hãng đã thành lập liên doanh với Aapico (Thái Lan) để làm nhà máy sản xuất thân vỏ (hàn, dập) tại khu phức hợp của hãng tại Hải Phòng với diện tích 9,1 ha. Hiện các hãng liên doanh ở Việt Nam đều nhập thân xe đã dập sẵn, chưa hãng nào dập tại Việt Nam. Tỷ lệ nội địa hoá càng cao, giá xe càng có cơ hội giảm. AVL sẽ giúp VinFast tinh chỉnh lại cho phù hợp nhất với thị trường Việt Nam. Nhóm nghiên cứu của Áo thực hiện khảo sát thực tế nhu cầu lái xe của người Việt, dùng những thiết bị đo lường để đánh giá điều kiện khí hậu, chất lượng nhiêu liệu và các yếu tố khác. Từ đó, động cơ sẽ được căn chỉnh cho phù hợp với xe của VinFast. Theo AVL, động cơ BMW N20 dùng trên xe VinFast không sử dụng hệ thống điều chỉnh van biến thiên Valvetronic mà được thay bằng chu kỳ Atkinson đã tăng thêm hiệu quả và giảm chi phí bảo dưỡng. Động cơ sẽ cung cấp hiệu năng tốt, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thải ô nhiễm. Cùng với đó, xe của VinFast sẽ trang bị hộp số tự động ZF 8 cấp, giúp tăng thêm hiệu quả vận hành. "
Khung thì có thể là trong tương lai gần đây. Còn cái nhà máy mới build em nghĩ chắc chắn chưa thể dập được khung ngay được. Vậy 2c ở triển lãm là khung dập ở nước ngoài mang về phải ko bác?
Việc "Mua lại bản quyền động cơ của BMW" và "sản xuất được động cơ tại Việt nam" thì hoàn toàn khác nhau xa lắm, vì liên quan nhiều về kỹ thuật công nghệ. Từ nước nông nghiệp, qua bao nhiêu năm kế hoạch 5 năm phát triển công nghiệp. Đánh giá lại nền công nghiệp đứng ở vị trí nào thì sẽ hình dung ra được sự phát triển ngành Ô tô nói riêng, cũng như ngành Công nghiệp, nhất là Công nghiệp nặng nói chung. Đối với các hãng xe trên thế giới, việc đầu tư cơ bản của họ đã có sẵn, thị trường trong và ngoài nước của họ có sẵn. Định hướng tương lai của họ cũng đã thực hiện trước cả chục năm. Như vậy, khi mua lại bản quyền , đấy chỉ là những thiết kế cũ, quá cũ so hiện tại mà chưa nói đến tương lai . Thị trường VN vẫn còn nhỏ, càng đầu tư nhiều vào (nội địa hoá cao) sẽ càng tuột dốc thua lỗ, chưa kể kỹ thuật có đáp ứng được cho việc nội địa sản phẩm. Vậy có thể cạnh tranh được sản phẩm nước ngoài. Trừ khi Nhà nước có chính sách ưu đãi. Nhưng khi hội nhập, việc ưu đãi chắc chắn không được nhiều . Vậy tính cạnh tranh nằm đâu ? Việc thiết kế chế tạo khung gầm, động cơ... không phải là dễ dàng. Nó phụ thuộc rất nhiều vào sự phát triển ngành Công nghiệp. Do đó, hướng phát triển ngành Công nghiệp tiên phong sẽ kéo theo phát triển ngành ô tô.
Ở đây không có ai dạy ông Vượng cách làm giàu đâu bác. Mà là ông Vượng đang dạy chúng ta đấy! Ông dạy rằng, đừng nhìn vào ô tô! Ông đang giơ ngón tay chỉ cho chúng ta biết cách ông làm giàu. Đừng nhìn vào ngón tay. Nhìn theo hướng ngón tay chỉ ấy!
Em chả rỗi hơi đi nhìn ông nào ông ý chỉ tay hay chỉ chân. Em chỉ thấm thía cái câu ai đó nói: Đừng tự hào khi ta nghèo mà học giỏi. “Mà phải tự hỏi vì sao ta học giỏi mà vẫn nghèo”. Em biết làm giàu không khó nhưng em chỉ éo biết cách làm thế nào để giàu thôi. Các cụ start up với vài tỏi nếu thất bại còn có cơ hội làm lại chứ start up với vài ngàn tỏi không phải chuyện đùa đâu.
Bác nói đúng, vài ngàn tỷ không phải chuyện đùa đâu! Ông ấy làm cú áp phe này chắc chắn thắng chứ thua gì bác. Bỏ con săn sắt bắt con cá rô đấy! Vài ngàn tỷ chỉ là con săn sắt đối với ông ấy thôi.
Các bác cứ khéo lo! Chắc xe ra sẽ còn nhiều bác chơi HIEND chê nữa. Hehehehe. Riêng em chỉ có 2 bánh nên không dám chê. Fun...!!!
Đồng ý với bác, bao nhiêu hãng xe vào VN cam kết thời gian nội địa hóa mà có hãng nào thực hiện được đâu; thị trường có chút xíu, hằng hà hãng xe thì nội địa hóa càng nhiều càng lỗ thôi. Thời buổi toàn cầu hóa mỗi hãng có nhiều nhà máy ở các quốc gia khác nhau, mỗi nhà máy chỉ sx một số linh kiện nhất định với số lượng cực lớn cũng cấp cho toàn cầu.
Em thì mong sao VN có nhiều tỉ phú,mạnh bạo dám nghĩ dám làm như a Vượng là em vui rồi! Nhỡ e có nhặt được tiền bộ đội đánh rơi mà đi du lịch nước ngoài thì cũng sướng,vì đỡ bị tây lông nó khinh.
Anh Vượng làm PR thì giỏi rồi, rất đông người tung "hô tự hào Việt Nam" sau triển lãm auto tại Paris, tự hào? Tự hào... my ass... ngành ô tô của Việt Nam đứng đâu so với Thái Lan, Ma Lay, TQ? Anh Vượng chọn nhà thầu Việt thay vì nhà thầu Hàn xây cao ốc vì yêu nước? Vì dân tộc? Chắc $hit của anh ấy một số thành phần cũng thấy thơm.
Em kết nhất câu này của bác. Cái tầm của đa số "chúng ta" còn loanh quanh lũy tre làng, cơm lo ngày ba bữa dư dc ít xèng mua vài cái đĩa CD đã là mừng. Trong khi họ đã là tỷ phú số 1 Việt Nam và thứ 240 thế giới (thế giới có đâu 7 tỷ người thôi), thì cũng thấy dc cái tầm của họ đang du hành ngoài vũ trụ rồi. "Chúng ta" tuổi tôm à ngồi phán xét họ làm thế này thế kia. Người Việt "đa số" cùng trong 1 cái hố, cứ có thằng muốn ngóc đầu lên trèo ra khỏi miệng hố thì thằng phía dưới kéo tụt lại. Không bao giờ nhìn vào điểm tích cực để khích lệ hay để "đẩy đít" cho thằng kia ra khỏi miệng hố trước đã, mà cứ chăm chăm soi mói đủ kiểu thì đến kiếp nào cả dân tộc mới thoát hết khỏi đáy hố?
Đúng vậy ! Đa số người Việt chúng ta hiện nay vẫn chưa thoát ra được cái tâm địa hơn thua,hẹp hòi,đố kỵ,khôn vặt...v.v.nên cứ quanh quẩn trong cái ao làng,tuy rằng vẫn đang xài đều đều những thành quả lao động sáng tạo của 1 số thằng tỉ phú(facebook,google...),tay cầm smartphone lướt web hàng ngày mà ko tự hỏi liệu ko có những người nghĩ(làm) ra những thứ này thì mình có được tiếp cận với thế giới văn minh này ko ? Thôi thì tuy ko làm được gì cho đời nhưng e cảm ơn những thằng tỉ phú(1 bộ phận trong số) những người đã nghĩ(làm) ra những thứ cho e xài .
