Em đã từng nghe các hiện tượng tương tự ... em nhìn thấy xe buýt phía sau là em nhường các bác cho lành ....
Bác tài quyết định như thế là đúng đắn , cả đời cầm lái kô để sơ sẩy như thế coi như cũng đc trọn vẹn - làm đúng vs lương tâm mình :wink: chỉ mong các quan có nhiều người có tâm như thế , thường lúc đương chức thì nín thinh - về vườn rồi lại chém gió ầm ầm :mrgreen:
Em chỉ thiên chỉ địa chỉ ... tùm lum ợ :mrgreen: chả cứ ông quan bác bẩu mờ "hiện tượng" này đang phổ biến ở mí cái thảo lộn này nọ tần xuất ngày càng dày trên TV :wink:
Thì người ta cũng phải cố gắng "để lại ranh gì với núi sông" chứ, kụ nhể ? Chết có ôm tiền theo đc đâu :wink: :mrgreen:
E có thằng bạn dân đua xe chính gốc vào những năm 1994. Đùng cái nó đi sang bển năm này vừa mới về mà ra đg ko dám đi xe máy, hỏi làm sao? Bây giờ nhân dân mình đi xe gấu hơn thời đấy....?????
Em chắc đợt này mấy bác xe ôm và mấy bà bán nước chè chén gần chốt phải hết sức giúp đỡ CSGT http://vnexpress.net/gl/phap-luat/2011/ ... hoi-nganh/
Điểm mặt các “hung thần” (Dân trí) - Mình nhớ mãi một câu nói gai người cách đây ít lâu trên mục ATGT của VTV1: Hôm nay lại có hơn 30 người đi ra đường để rồi mãi mãi không trở về căn nhà của mình. Vậy ai là “hung thần của các hung thần” gây nên việc tàn bạo này? Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa là bước sang năm An toàn giao thông 2012. Hàng năm, đã có Tháng an toàn giao thông và sắp tới còn có cả một năm an toàn giao thông đủ thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề này như thế nào. Mỗi năm cả nước có hơn 11.000 người chết (bình quân hơn 30 người/ngày) vì tai nạn này. Đó là số khán giả của một trận bóng đá, là dân số một xã lớn với vài ba làng. Thử làm một phép tính, nếu chiều cao trung bình của mỗi nạn nhân là 1m6 khi xếp nối nhau, “con đường xác chết” là: 11.000 x 1m6 = 17,600km. Và nếu tính cho tổng số 10 năm, “con đường xác chết” sẽ dài 176km, tức là bằng khoảng cách từ Hà Nội đến địa phận tỉnh Nghệ An. Các năm gần đây, dù đã có rất nhiều cố gắng từ Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương nhưng đến nay tai nạn giao thông vẫn không hề giảm. Thậm chí ở từng thời điểm, số vụ và số người chết còn cao hơn. Về nguyên nhân thì nhiều, rất nhiều. Nào tỉ lệ đất dành cho giao thông quá ít, không cân xứng với sự phát triển của đô thị. Nào tốc độ tăng của dân số khiến cơ sở hạ tầng nhanh chóng trở nên lạc hậu. Nào tốc độ gia tăng đến chóng mặt của các phương tiện giao thông. Rồi ý thức của người tham gia giao thông và trách nhiệm của các nhà quản lý…. Xin điểm về phương tiện giao thông. Tùy theo từng thời gian các loại phương tiện tham gia giao thông thay nhau được “phong thần”. Đã một thời, xe công nông được coi là những “hung thần” đáng sợ nhất. Nó đã đi vào ca dao hiện đại: “Ra đường sợ nhất công nông – Về nhà sợ nhất vợ không… nói gì”. Chẳng bao lâu, xe khách tiếm ngôi. Những chiếc xe lao nhanh như tên bắn, lạng lách để tranh giành khách luôn là nỗi khiếp sợ kinh hoàng cho mọi nẻo đường, nhất là đối với cư dân ven Quốc lộ Bắc Nam. Đã có biết bao nhiêu vụ tai nạn tàn khốc cướp đi hàng chục sinh mạng một lúc như vụ tai nạn ở Hà Tĩnh gần đây. Thế nhưng chẳng bao lâu, khi các khu công nghiệp mọc lên, người ta lại thấy xuất hiện một loại “hung thần” mới. Đó là xe ben (còn gọi là xe vua) gắn còi hơi, chỉ cần một cái “tuýt” của nó cũng đủ cướp đi sinh mệnh một em bé vì giật mình ngã xuống đường. Nỗi kinh hoàng tiếp theo phải kể đến những chiếc xe container khổng lồ chất trên mình nó hàng chục tấn ầm ầm lao trên đường như những cỗ xe tăng, quét đi tất cả những gì chúng gặp trên đường là nỗi ám ảnh khủng khiếp. Gần đây nhất là vụ một xe container đâm vào hai xe khách tại Bình Thuận đã làm hàng chục người chết và bị thương. Ở các thành phố lớn thì xuất hiện các “hung thần xe buýt”. Những chiếc xe đời cũ, khói đen phủ mù trời bất chấp đường phố đông đúc đè nghiến người khác để vượt lên. Thế nhưng đó vẫn chưa phải là “ông hoàng” kinh khủng nhất. Nếu xe ca, xe buýt, xe ben, xe container như những cỗ đại bác thì tắc xi như khẩu súng cực nhanh chuyên bắn tỉa. Trên các đường phố vào giờ cao điểm chật ních người, những chiếc tắc xi vẫn luồn lách lao lên để tranh khách, đón khách và đỗ lại dọc đường trả khách. Điều đáng lo ngại là khi gây tai nạn, rất nhiều tắc xi tìm cách chạy trốn, bỏ mặc nạn nhân bị thương vong lăn lóc trên đường. Các vụ lừa đảo khách hàng, nhất là khách quốc tế như vụ lừa đảo hai vị khách tham dự Hội nghị Đại hội đồng Intepol lần thứ 81 tại Hà Nội vừa qua là nỗi nhục quốc thể. Có cảm giác như cơ quan quản lý vẫn nhẹ tay với loại “hung thần” này. Mỗi người bình chọn cho mình một “hung thần” và tôi, xin chọn tắc xi là “hung thần của các hung thần”. Bạn có đồng ý với tôi không? Bùi http://dantri.com.vn/c702/s702-542933/d ... g-than.htm Em thì ra đường sợ nhất xe buýt và xe rác
cái chính là ý thức giao thông người việt mình vẫn mang tính chất tranh thủ hơn cao thủ,cứ thấy trống là lao sang đâm ra kẹt cứng,tiến k được mà lùi cũng k xong ,các bác cứ để ý đang kẹt dường mà có mấy ô như thế là tình hình càng trầm trọng hơn.
Thấy mấy bà hàng nước đồn các hãng xe taxi đều là công ty "cổ phần" loại hàng khủng nên bọn tài xế tiểu yêu mới dám chạy láo như thế :wink:
http://phapluatvn.vn/giai-tri/sukien/20 ... m-2064626/ đọc bài này nè...bạn đươc mod thành...? lợn hay gà...?
Cần những cái mới và đột phá thì mới có sự thay đổi. Đạt được lợi ích của tập thể, tất nhẽ sẽ phải chà đạp nên lợi ích của một vài cá nhân
ở nước ngoài chắc chắn đồng chí này sẽ bị đi tù lao động công ích và phạt rất nặng rồi, coi thường mạng sống người khác quá.
Bữa e bị thằng nhóc cấp III cúp đầu xe gây chuyện! Nó bảo e lạng xe trước mặt nó, may e tướng bự, gạt chống bước đến thì nó ù chạy! Hên cho...e, định đến xin lỗi nó, ihih
Em hay đi công tác ở Lào! ở đó lạc hậu hơn VN mình nhưng việc chấp hành giao thông thì 50 năm nữa VN chưa chắc đã đuổi kịp! cả tuần ở Viên chăn em chẳng thấy tiếng còi xe nào! nếu có thì chắc ông tài là người Việt chắc đét luôn! Có lẽ dân bên ấy sống chậm, nên mọi việc cứ từ từ chứ không gấp gáp, ganh đua, bon chen như cuộc sống bên Việt mình đã ảnh hưởng vào tất cả lối sống! Luật ở VN em cũng thấy không ổn tý nào! Xe nhỏ đâm vào xe to thì xe to đền dù rằng lỗi 100% ở xe nhỏ! vượt đèn đỏ là lỗi cố ý vi phạm chỉ có 200 nghìn. 2 người va chạm nhau cũng tự thỏa thuận với nhau vì không dám dính vào Công an vừa tốn kém, rắc rồi và mất thời gian! Làm sao cho người vi phạm phải chịu hết lỗi và hậu quả của mình gây ra lúc đó luật mới được người dân tôn trọng!
Hình như trong văn hóa giao thông dạo này "nữ đầu gấu" hơn nam :?: :evil: Khách nữ người Việt tấn công hành khách nam trên máy bay http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2012 ... page_2.asp Phụ nữ kéo, đẩy CSGT để xế hộp bỏ chạy http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/03/ ... p-bo-chay/
Nhà em gần mấy trường đại học, đi đường ngắm nghía toàn thấy tụi SV vượt đèn đỏ, đi ngược chiều :evil: Đó là thế hệ trẻ, được học hành hẳn hoi tử tế --> không có ý thức tuân thủ luật pháp, ý thức cộng đồng kém --> đất nước, xã hội ngày càng... tự do Túm lại là hệ thống giáo dục, luật pháp có vấn đề... lỗi hệ thống
Làm quả này đi lại ko biết các ảnh ở trển có thu phí sử dụng bầu trời ko nhể :mrgreen: ? http://bee.net.vn/channel/3725/201203/N ... e-1830986/
