Câu lạc bộ Xe đạp/ Cua-rơ VNAV

Mai em mang súng phun nước đi đã sợ rúm :evil:

 

Lâu ko gặp Chích bông tự nhiên .....NHỚ :lol:
THÍM lói xấu cán bộ là ..................peem

 

B52 có gì đâu bác cứ làm quả SAM2 là cháy rồi

 

Tuần trước ông Gà lặn mất tăm :lol:

Thứ 7 thì em chịu. Mí lại đang đi săn xe.

 

Tặng bạn GaVN

 

Thưa các bác hôm nay rãnh rổi em bàn luận tí về xe đạp. Mountain bike là môn thể thao mà em rất yêu thích. Vào mùa hè hầu như ngày nào em cũng đạp xe đi làm và trên đường đạp xe không quên mang theo cái máy nghe nhạc Mp3. Ở Huế với khí hậu trong lành đạp xe vượt qua những ngọn núi, đồi thông thật là thú vị ....
Trước khi đi vào vấn đề xe đạp em xin được cảnh báo trước để bác nào thấy không ổn thì xin tạm dừng ngang đây :lol: còn bác nào vẫn máu môn thể thao này thì cùng em đi tiếp nhé Bài báo được đăng trên báo SK và ĐS

Tập luyện môn xe đạp leo núi có thể làm giảm khả năng sinh sản ở nam giới
Môn thể thao xe đạp leo núi hiện rất phổ biến tại Mỹ với hơn 10 triệu người đang tham gia. Nhưng mới đây các nhà khoa học cho biết môn thể thao này có liên quan đến vô sinh ở nam giới do vấn đề chấn thương tinh hoàn trong lúc tập luyện. Các nhà khoa học đã nghiên cứu so sánh số lượng tinh trùng và khả năng di chuyển của nó giữa 40 người chơi môn thể thao này quá độ (tập luyện hơn 2 giờ mỗi ngày, 6 ngày một tuần và đi hơn 3.000 dặm mỗi năm) với 35 người không tham gia. Kết quả cho thấy số lượng tinh trùng của những người tập luyện xe đạp leo núi chỉ có 20 triệu con/ml tinh dịch và khả năng di chuyển là 29% so với những người không tham gia môn thể thao này là 47 triệu con/ml tinh dịch và khả năng di chuyển 51%. Nguyên nhân chủ yếu là do tinh hoàn bị chấn thương liên tục trong lúc tập luyện khiến các mạch máu của nó bị tổn thương.

Do đó các nhà khoa học đã khuyến cáo cần phải có biện pháp bảo vệ để tránh bị chấn thương tinh hoàn trong khi tập luyện.

(Ngày 17/12/2002 - TC SK&ĐS)
:lol:

 

Các bác bắt đầu chuẩn bị đi mua xe đạp cần lưu ý những điểm sau :lol: dưới đây là lựa chon sơ bộ để mua xe đạp loại bình dân còn xe đạp chuyên nghiệp thì khác nhé :lol:
1. Chọn loại xe nào?
Có ba loại xe đạp: xe thông dụng (còn gọi là xe đầm), xe mini và xe thể thao.
Mỗi loại xe có nhiều mẫu mã, kiểu dáng khác nhau. Khi chọn, bạn nên ngồi thử để xem kiểu xe nào hợp nhất và sử dụng thoải mái nhất.
2. Yên xe
Yên xe đạt tiêu chuẩn phải êm, vừa vặn với người sử dụng và có độ nhún tốt.
Sau khi chọn được chiếc xe vừa ý, bạn hãy chỉnh độ cao của yên xe sao cho vừa tầm với mình.3. Phanh
Kiểm tra phanh cẩn thận vì đây là bộ phận quyết định sự an toàn của bạn khi điều khiển xe.
Với phanh tốt, khi hãm, bạn sẽ thấy nhẹ tay, độ bám của phanh rất "dính".
Tránh phanh quá gấp khi đang lưu thông, vì dễ làm đứt phanh.
4. Sên và đĩa
Xe đạp có phần vỏ bọc sên trông thẩm mỹ hơn xe sên trần. Tuy nhiên nếu bị tuột hay đứt sên, bạn sẽ khó sữa chửa hơn.
Nên chọn xe đạp của những hãng lớn để đảm bảo chất lượng của các phụ tùng, đồng thời xe còn được bảo hành.
5. Bàn đạp (pedal)
Bàn đạp tốt phải trông vững chắc và phẳng
Có hai loại bàn đạp: bằng sắt và bằng nhôm. Bàn đạp bằng chất liệu nhôm tốt hơn vì nhẹ, không rỉ sét và đẹp.
Bàn đạp càng nhẹ, bạn càng đỡ mất nhiều sức khi điều khiển xe.
6. Sườn
Sườn xe đạp là bộ phận quan trọng nhất, nhưng thường ít được quan tâm nhất.
Sườn xe phải trông vững chắc, không trầy xước, không có các mối hàn ở giữa.
Nếu hay đi quãng đường xa, nên chọn sườn càng nhẹ càng tốt.
7. Cổ xe
Cổ xe quá cứng hay quá lỏng đều không an toàn cho người sử dụng.
Trước khi mua, bạn nên chạy thử vài vòng để kiểm tra cổ xe và yêu cầu cửa hàng chỉnh lại cho phù hợp. Càng lái phải có độ cong đều.
8. Lốp, săm (vỏ, ruột) xe
Lốp xe mới phải có nhiều gai. Gai dọc thường dùng cho lốp bánh trước, gai ngang dùng cho lốp bánh sau để tăng ma sát.
Săm mới, khi xì hết hơi bên trong sẽ thấy lớp cao su dày, không bị nhão.
9. Bánh xe
Để kiểm tra, bạn nhấc xe lên và quay bánh. Quan sát tốc độ quay, nếu vành xe bị đảo lệch thì vành hoặc trục xe kém chất lượng.
Kiểm tra các nan hoa. Thông thường, số nan hoa càng nhiều, bánh xe càng chắc chắn.

 

Em Phân loại sơ bộ để các bác chọn mua xe đạp cho phù hợp với địa hình ví như em phải là xe leo núi vì địa hình của em nó nhấp nhô :lol: còn các bác ở hà nội thì chọn xe cuốc vì địa hình bằng phẳng và hay tắc đường :lol: dễ chen lên vĩa hè ....
Nếu đã nói đến xe đạp đua, tức là ta đề cập đến một kiểu xe đạp đặc biệt, phù hợp với công dụng sử dụng trong các cuộc đua xe đạp. Một chiếc xe như vậy phải thỏa mãn một số yêu cầu, như có thể tăng tốc nhanh nhất trên đoạn đường bằng phẳng, có thể giúp cua-rơ vượt qua những chặng đường với độ dốc khác nhau mà không bị mỏi, vọp bẻ, có thể vượt qua những chặng đường có địa hình xấu, chống chịu được một số điều kiện thời tiết. Muốn có một chiếc xe như vậy thì việc sử dụng nhiều kích cỡ líp-dĩa để thay đổi khi cần thiết là một điều bắt buộc, ngoài ra còn có một số điều kiện khác như cấu trúc chắc chắn, độ bền cơ học cao, trọng lượng nhẹ, hình dáng khí động học. Nhân tiện nói tới xe đạp, hiện nay trên thị trường VN có một số xe có thể chuyển đổi líp-dĩa được, nhưng các loại xe này không giống nhau. Một là loại xe leo núi, loại này có cấu trúc cứng chắc, tỷ lệ đường kính dĩa trên líp không cao lắm, bề ngang bánh xe rộng có xẻ nhiều rãnh. Loại xe này được thiết kế để chịu lực lớn, có khả năng giảm vận tốc để được lợi về lực, cấu tạo bánh xe giúp xe có thể bám mặt đường dốc, trơn trợt. Hai là loại xe đạp đua (xe đạp cuộc), có cấu trúc thanh mảnh, tỷ lệ đường kính dĩa trên líp tương đối lớn, líp cuối cùng có đường kính khá nhỏ, bánh xe lớn, bề ngang hẹp, có xẻ rãnh dọc. Loại xe này thích hợp để tăng tốc rất nhanh trên đoạn đường bằng phẳng, nhưng leo dốc thì ít hiệu quả. Loại xe đạp đua chuyên nghiệp phải kết hợp cả tính năng của cả hai loại trên, cộng với một số tính năng ưu việt khác mới có thể dùng trong các cuộc đua đường dài. Loại cuối cùng là xe dùng trong các mục đích thông thường, đi trong thành phố hoặc nông thôn. Loại này có cấu trúc cổ điển, có một số bộ phận như giỏ xe, vè chắn bùn, đèn. Tuy có nhiều líp, dĩa, nhưng chỉ là tăng giảm xung quanh các điều kiện thông thường. Loại xe này là thích hợp nhất cho đại bộ phận dân cư và các bạn trẻ, vì nó được thiết kế để đáp ứng những nhu cầu đa dạng trong đời sống.
Trên đây là những bài em lượm lặt về xe đạp (còn tiếp) he he sở thích của em mà nói về nó cứ như em nói về audio thế :lol:

 

Bác nào có xe 2 người đạp cho em đi cùng với nhé, em chủ yếu đi theo cổ vũ các bác thôi :lol:

 

Sáng mai có bác nào đạp xe với em không???
Hẹn các bác 9H ở 10 Lý Thường Kiệt

 

Hôm nay em mon men lên chỗ ọp của CLB đạp xe,

Quả thật là có sà vào tận nơi, có tiếp xúc với những con người đam mê mới thấy hết cái hay của thú chơi.

K ồn ào, 3 sáng lập viên của CLB lặng lẽ hút thuốc đón bình minh buổi sáng vào lúc 11g tại 1 quán cafe nằm trên con phố thoáng đãng nhất HN. CLB mới thành lập nên nhiều anh em chưa xếp được lịch phù hợp cho sinh hoạt nhưng k vì thế mà 3 chiếc xe kiểu dáng và datasheet khác hẳn nhau k tạo được 1 nét mới cho quán. Nằm giữa dãy xe máy, 3 chiếc xe đạp tạo nên 1 nét chấm phá riêng biệt, lạ lẫm và thoáng chút hoài niệm cho quán cafe.

Hầu như mọi khách hàng vào quán đều phải dừng ánh mắt lại 3 chiếc xe rồi đảo mắt kiếm tìm chủ nhân của chúng, cũng chẳng khó khăn để nhận ra, giữa trời thu sang đông lành lạnh thế này mà có 3 ông ăn mặc phong phanh đúng kiểu vừa đạp xe nóng hết người và trên bàn phàm k mua được cái xe máy thì vừa tiền nhất là 1 ấm trà mạn nhỏ đã xin thêm 2 lần nước sôi.

Hội trưởng của CLB là 1 gã tóc đuôi gà, áo len k cài khuy nhưng quần cộc, xe cuốc của gã mới được đặt mua bên trời Tây về, đặt trực tiếp từ trang web Biciclegon.com hình như cũng loại xe chiến nên thỉnh thoảng thấy chút bĩu môi khi nhìn sang xe của gã thứ 3. Con xe này được hội trưởng quả quyết là k phải xe nam chính hiệu, nó được độ từ 1 con xe mini lên, nhưng gã thứ 3 lại nhất quyết k công nhận nên để tránh xích mích trong anh em chỉ được nửa buổi ọp là gã chủ động bỏ về. Độc đáo nhất là chiếc xe của hội phó, zin của nó là xe đạp Thống nhất vành 650, chủ nhân lôi được từ kho của thế hệ đi trước ra, bán ve chai cũng k được bao tiền nên quyết chí độ lại cho khác kiểu, gã tẩn mẩn tháo nguyên 1 cái chiếu cói mới tinh của vợ, cuốn từng sợi cói quanh khung sườn, đều đặn như cuốn biến áp, kết quả là 1 chiếc xe cói ra đời, ngồ ngộ là lạ, gã cầu kỳ tông xuyệch tông đội mũ cói và đi dép cói, càng nhìn càng thú vị.

Ngồi được 1 lát nữa thấy lác đác hội viên lục tục kéo tới, có lẽ vì sợ đến muộn nên cưỡi xe máy chứ k đạp xe, k sao, lấy tinh thần có mặt cái đã, đạp xe còn k thiếu thời gian, cũng chả thiếu ông hội viên hội nhà văn mà chưa viết truyện. Mãi rồi cũng đủ 1 mâm để ăn trưa, quán cơm ngay cạnh quán cafe, cơm nóng canh nóng phục vụ tinh thần thể thao. Quả thật là vận động tốt cho sức khỏe, mấy ông đạp đạp ăn nhanh và khỏe hơn hẳn mấy ông k đạp đạp. Nhoáng cái đã hết cơm, lại kéo nhau sang cafe hàn huyên, chung đam mê thì đâu thiếu chuyện để nói, từ phụ tùng xe cho đến cách độ xe, từ thủ thuật sửa xe cho đến các gara có chuyên môn cao, ngắm xe bình bầu nhận xét cho đến phương hướng phát triển CLB trong 10 năm tới .....

(em buồn ngủ quá, mai em viết tiếp nhé)

 

Chờ phần tiếp theo của quân sư... :lol:

 

Ảnh minh họa quả xe ông Hội phó :lol:

​

 

Cụ ngủ mơ thấy gì thì sáng mai thức dậy nhở ra ...viết tiếp nhé!
Gớm!!!!!... gần 12 giờ trưa mới tới nơi mà viết đc nhiều ghê. :lol:

 

Quân sư có biết ngày xưa tứ mã phanh thây - bây giờ là tứ ...xe đạp phanh thây ko??? :evil:

 

Tứ đạp phanh thây thôi bác, đạp cho 4 phát rồi phanh thây như bình thường

(Mà nghe nói là quân xư caithang ghi lại theo lời kể của hội viên chứ có ra trực tiếp đâu)

Thôi em té đây

:lol:

 

Theo thông báo của chủ tịch CLB Cua-rơ VNAV. Những thành viên trong CLB sẽ hưởng ứng cuộc thi Sumo theo không khí của những năm kháng chiến chống Pháp. Xe thồ sumo !! :mrgreen:

Đề nghị các thành viên trong CLB về khẩn trưởng lắp thêm gác-ba-ga để giúp đỡ BTC thồ các ampli sumo đến địa điểm thi đấu nhé :lol:

 

Xe em nó XXX lắm, không có cái đèo hàng đâu cụ :lol:

 

ôi sời !
mua thêm cái đèo hàng lắp vào tha hồ mà thồ :mrgreen:

 

Lão GaVN nom cũng có tướng kinh doanh vận tải...xe thồ :lol:

 

- Mấy Bác thiệt vui quá xá cở ! :lol:

 

Tình hình là cuối tuần này có ọp ẹp gì không các bác ơi?
Nhân tiện bàn phương án kỷ luật mấy mụ chỉ chuyên off = mồm
:evil:

 

Không hô hào thì vẫn off mà, cứ 9h30, 10h00 ta lại có mặt ở Jetli nhé!

 

Xin trình bẩm với các bác, XXX vừa về nhà hôm qua, tuyển ngay 1 em Martin 107, định chủ Nhật này ra LTK cùng các bác

 

Tay cu-zơ này liều quá. Mới có XX thôi giờ thêm cái xe đạp nữa thôi mà đòi thêm thành XXX, hichic,liều quá xá là liều! :lol: