Ông Thăng được nhiều người ủng hộ và đánh giá cao, thậm chí rất cao về các quyết định "táo bạo", "quyết liệt"... có vẻ rất lo lắng cho người dân và tiêu biểu là việc cấm chơi golf đối với quan chức ngành GTVT được cho là hợp lòng dân vì chủ trương tiết kiệm tiền cho quan chức ngành không nên đi đánh golf. Vậy cái việc quản lý chính về tiền bạc, thất thoát, lãng phí trong lĩnh vực XD cơ bản của ngành giao thông, ngành ngốn nhiều ngân sách quốc gia nhất thì hình như bác ấy lờ tịt. Hay bác ấy bận giải quyết những việc tắc đường, cấm chơi golf... do những việc đó quan trọng hơn? http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2011 ... -3-lan-my/ Đọc các con số thống kê này em mới hiểu vì sao việc nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng độ thị, GTVT của HN và SG mãi không khá lên được do chi phí để xây dựng 1 con đường ở HN và SG có thể xây được hơn chục con đường như thế tại TQ và dăm bảy con đường đó tại Châu Âu và vài ba con đường y hệt thế tại Mỹ. Ôi thật khó tin.
Chắc có lẽ thông tin từ đây mà ra: http://dantri.com.vn/c20/s20-529182/doi ... on-tre.htm "... Trong khi đó, quan điểm của TS.Lê Văn Thành - Hiệu trưởng trường Đại học Xây dựng - lại cho rằng không phải chờ ban hành thành quy định mà tự bản thân mỗi trường, mỗi cơ quan nên chọn khung không tắc đường để nhân viên đi làm thuận lợi hơn. “Sinh viên trường tôi và tôi không bị tắc đường bao giờ, lý do là giờ học buổi sáng bắt đầu từ lúc 7h kém 15 phút, còn giờ tan trường là 17h30 chiều, đó không phải thời gian cao điểm của giao thông nên không bị tắc đường. Tôi cứ ra khỏi nhà từ rất sớm và về rất muộn, tôi tránh được giờ cao điểm nên không thấy có gì khó chịu về ùn tắc giao thông” - TS. Lê Văn Thành cho hay ..."
Trời đất , sinh viên vào học sáng từ 7h kém 15 thì thời ngày xưa khóa em đã học chứ đâu phải bây giờ ,còn trước đó bao lâu nữa thì em không biết ,hơn 30 năm rồi
Làm đường đắt là một dự án đó thôi, các dự án khác giá cũng xêm xêm nước ngoài à "Đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và cảng nước sâu Thị Vải - Cái Mép được ông Thành coi là hai dự án điển hình của lĩnh vực giao thông, một lĩnh vực nặng gánh nợ công và vẫn có nhu cầu rất lớn về đầu tư công. Trong đó, dự án thứ nhất đóng vai trò đường giao thông cửa ngõ của TP HCM. Rất nhiều yếu tố khiến dự án cao tốc có hiệu quả tài chính kinh tế cao như kết nối với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai, kết nối với cảng biển nước sâu và kết nối với hệ thống đường cao tốc bắc nam. Lưu lượng dự kiến của đường cao tốc này là 100.000 lượt đơn vị xe con mỗi ngày, cao hơn tất cả các trục đường cao tốc khác trong cả nước, nhờ vậy mà cơ hội thu phí cao. Nhưng dự án này rất khó hút vốn tư nhân, 99,4% tổng mức đầu tư vẫn phải tài trợ bằng nợ công, khả năng chi trả rất khó khăn khi mà suất đầu tư quá cao. Tổng vốn lên tới hơn 930 triệu USD cho 55 km với 4 làn đường, suất đầu tư của dự án này là 18 triệu USD mỗi km, cao hơn hẳn các nước khác. Nếu loại trừ các chi phí xây cầu dẫn, đền bù giải phóng mặt bằng, suất đầu tư riêng cho việc xây đường đã là 12,7 triệu USD một km. Trong khi đó, chi phí bình quân để xây một km đường cao tốc ở Mỹ chỉ là 1,4 triệu USD, tức 5,6 triệu USD cho 4 làn. Còn ở Trung Quốc hay Nigeria chỉ là 1 triệu USD. "
Các bác cho em hỏi khí không phải. Các bác tìm đến VNAV để chia sẻ thú chơi loa đài hay để bàn kinh tế chính trị xã hội ạ ?
Loa đài là chính mà bác có điều chả lẽ nói về loa đài suốt sao? Nếu BQT không thích thì thôi cứ xóa bài nào không phù hợp chứ có gì to tát đâu. :mrgreen:
cứ To là phải Tát,chánh trường hợp lock topic,các anh bàn tán làm tư tưởng bọn trẻ chúng em...hic,ko thông!em nói có đúng ko ạ?
Thì ra có quy định thư giãn cũng phải loa mí đài. Ăn loa đài, ngủ loa đài, thư giãn tán phét cũng loa đài. Đó mí là ô-đi-ô-phai. :lol: :mrgreen: Xem ra topic này không nên tồn tại, miềng tự xử hết để có lock thì mình cũng đã tỏ ra gương mẫu, luôn là quần chúng tốt.
HN thì không biết chứ ĐH BK TPHCM vào tiết đầu lúc 6h30 sáng. SV không bao giờ bị kẹt xe nếu đi học đúng giờ. Phần còn lại kẹt xe do ai thì các bác đừng đổ cho SV.
Cụ thanhchi nói thì cũng đúng nhưng chỉ đúng 1% thui . Trường Bách Khoa chỉ là 1 trong hàng trăm trường Đại học, cao đẳng và trung học chuyên nghiệp cả trong và ngoài công lập tại TP thôi, nếu tất cả các trường ở SG đều học cùng 1 giờ thì mới giải quyết được phần nào vấn đề. Bởi dẫu có quy định học sớm thì cũng chỉ có khoảng 60-70% sinh viên đi học đúng giờ thôi cụ ạ. Ngày trước em đi học chắc chỉ có khoảng 65% số buổi học em đi đúng tiết đầu. :mrgreen:
Chán thật , đường đường làm thân quân tử đứng giữa trời đất , dám chém dám chịu , vậy mờ cứ viết xong lại xóa như kụ thì đám tiểu nhân đắc ý nó cười cho - mún iên thân thì tìm đến chốn ba xàm làm chi :mrgreen:
Thế mấy năm nữa, các cụ ấy cao tuổi, không "ấy" được nữa thì cả nước cũng bị cấm "ấy" luôn ư? Sợ nhỉ?
[/quote] Này này! Đừng bắt chước lão Khỉ khẹc khẹc khích tướng, miềng là cựu đại tá dân phòng nên khích tá may ra. Vưỡn biết đại trượng phu đầu đội Trời chân đạp đất nhưng đội Trời lại dẫm phải gai mồng tơi chứ có được đạp đất đâu? Đã là Rồng nên chết giữa biển khơi chứ không chết trong cái ao tù. :lol: Là chim hồng hộc phải bay vút lên Trời xanh hưởng tự do rồi gieo mình xuống mỏm đá mà chết chứ không thể lộn cổ từ cái bụi gai. :lol: Đã chấp nhận là member vào đây chém gió thì dù dưới thân phận gì cũng phải chấp hành nội quy. Tớ coi mục này là thư giãn nên vào tán phét chỉ cần viết dưới lăng kính hài hước và cố tránh chuyện kinh tế chính trị, nhưng mọi chuyện khó có thể tách rời khỏi chính trị nên sểnh ra là chúng ta lại vi phạm như các cung nữ theo lệnh Chúa đến làm nhục Trạng Quỳnh. Tớ hay xóa bài để "tránh voi chẳng xấu mặt nào". Quân tử chỉ ngại quân tử cười chứ tiểu nhân đắc chí thì cho hở mười cái răng. :mrgreen:
Biết rồi còn cứ vờ vịt. Hay để tớ tân trang cho đúng tiêu chí ô-đi-ô như vầy: Sau khi chiếm bảng vàng, quan Trạng được Thăng Thượng Thư cai quản lục lộ. Bấy giờ thiên hạ thuờng xuyên tắc đường, tệ nhất là ở Kinh Thành. Đường xá lạc hâu, dải tần chật hẹp chỉ đến 14 cây lô hếch mà kiệu của đám quan chức thương gia mới nổi vừa được nâng cấp lên di-gí-tồ, băng thông rộng hơn rất nhiều đến cả 100 cây lô hếch lại bỏ mạch sing-gồ 2 người khiêng mà đua nhau sắm kiệu put-pun 4 đến 16 người khiêng nên giao thông càng tắc. Suốt mấy tuần nhậm chức, Cụ Thuợng hùng hục nổ như đại bác bản 1812 của Telarc thu, nhưng xem ra vẫn trì trệ như phối ghép sai trở kháng. Cụ bèn ban lệnh cấm cưỡi ngựa sắt trong toàn kinh thành nhưng tốc suất cũng chẳng được cải thiện. Trong lúc khốn cùng Cụ cấm luôn toàn thành chơi bắt cóc bỏ đĩa ( môn thể thao thời thượng bấy giờ). Khắp trong kinh thành đầy rẫy tiếng ta thán của các vương tôn quý tộc và các nhân sĩ ô-đi-ô. Chúa giận lắm bèn sai các cung nữ đến cuỡng bức quan Trạng để yên lòng đám quần thần chức cao vọng trọng. Như đại hạn đựơc mưa rào, các cung nũ háo hức kéo nhau đến phủ Trạng, nghe xong chỉ dụ, Trạng mới bảo: Chúa cho các ngươi làm nhục ta nhưng không nói là cho các người rên, hễ ai rên ta cắt lưỡi. Cung nữ vốn lâu ngày không được sủng ái như đồ điện tử chưa bơn-in phải trời nồm nên gặp Trạng đang sung sức tợ 845 đẩy kéo, có mà rên như trung âm Fullrange đánh bằng bán dẫn. :mrgreen: Biết rằng cho "ấy" mà không cho rên thì khó quá nên các cung nữ lủi thủi ôm đầu về. Mọi việc lại Vũ Như Cẩn.
Chưa xong đc đâu - theo dị bản chính tông thì có vài nàng đang gặp lúc hứng mà quan Trạng lại kô cho rên nên nghĩ ra cách ... bít họng cộng hưởng - ngon roài giờ chỉ còn chút tóp tép & phì phò chứ tuyệt nhiên kô phun rên tí nào :mrgreen: quan Trạng thì nhân thể đc thỏa cái chí tình tang còn cung nữ cũng kô lỡ dịp trăm niên đc xơi của quý :lol: nhưng sự chưa dừng ở đây , qua ngót 1 niên sau cuộc con tét tiếng tăm đã kể , nhằm ngày ... tháng ...
Bác pang a ê a có "nhã" ý tặng cụ ấy 1 chứ 10 cái ảnh vs danh hiệu "quay tay" cũng vô nghĩa. Đơn giản vì cụ ấy thuộc lớp người khá "đông" niên nên cái "nhã" ý của bác cụ ấy chả hiểu (mà cũng chả cần hiểu cho bận...). Hôm vừa rồi rảnh rang em có mò vào mấy trang web của bọn trẻ ranh (vì em đang ở cái dạng dở ông dở thằng :mrgreen: ) thì thấy chúng nó đang có vẻ khoái trá với mấy cái khái niệm trẻ con này. Thấy vác đi "tặng" nhau loạn xị ngậu mà tức cười... :wink: