Ý tưởng sáng tạo và độc đáo quá :mrgreen: . Thay máu đc thì cải thiện đc ối thứ lớn hơn chuyện giao thông này nhiều ý chứ :wink:
Không phải tẩu đâu bác, nhân sự mới nên muốn ghi dấu ấn mới ấy mà. Mỗi việc tiêu tiền của dân, ngồi chơi với nghĩ bậy thì sẽ còn nhiều siêu ý tưởng nữa các bác à.
Phải nói là các đại gia kinh doanh xế hộp cay cú với xe máy kinh khủng vì nó làm chậm bước tiến lên tỷ phú đô la của các vị :wink: . Nào là chạy qua bộ Y tế sàng xê một chút là lòi ra cái dự thảo quy định ngực lép không được đi xe máy :shock: , sang mấy chú GTCC tòi ra cái dự thảo ngày chẵn ngày lẻ, cấm xe ngoại tỉnh rồi cú đột phá thành công nhất phải kể đến quy định mỗi công dân thủ đô chỉ được đăng ký và sở hữu 01 xe gắn máy...Đấy là chưa tính hàng trăm, hàng ngàn bài báo của mấy tay thợ chữ được thuê viết bài đả kích xe máy các kiểu... Nhưng tất cả các toan tính duy ý chí đó đều bị nhu cầu thực tế của người dân đập tan tành. Với thực trạng đường xá của HN em tin là tất cả mọi người đều phải công nhận ưu thế số 1 của xe máy so với các loại hình giao thông khác. Dẹp xe máy trong lúc đời sống của người dân đang khó khăn vì cơn bão giá này thực là một ý tưởng xxx xuẩn và điên rồ nhất mà em được biết.
Gần đây ra đường đôi khi ta cứ nhìn hoặc thậm chí giẫm phải ... cát.. Tại sao có cát ở ngoài đường.. Ông Tuyền Vú, chuyên ra nghiên cứu vấn đề đầu vào đầu ra của vi phân, tích phân cho rằng lý do chính là cơ sở vật chất như nhà chứa cát chưa nhiều, chưa nhân ra diện rộng, mà tính ích kỷ của người ta là cứ tiện vào thời điểm nào là đi ... đổ cát, chứ không chịu đi đúng giờ. Ông đề xuất, để giảm thiểu cát ngoài đường, cần hy sinh, nghĩa là cấm đi ..đổ cát vào các giờ cao điểm, như vậy nhà chứa cát trong giờ cao điểm cũng sẽ rất vắng, tránh được cảnh vì xếp hàng chờ gây ách tắc, rồi đổ lung tung vì không chịu chờ..
Nhân chuyện này em nhớ có một dạo, Hà Lội bắt dân đi đường đúng làn, thực hiện ở một số tuyến phố theo tài trợ của Nhật bản, cuối cùng triển khai thực hiện như shit, còn tắc đường hơn, lại quay về nếp cũ. Em trộm nghĩ chắc lại có thằng nào tài trợ (chắc là mấy ông bán xe bus các bác nhỉ :lol: ) nên các ảnh ở trển mới nghĩ ra việc tiêu tiền này để còn chia chác
em đi buôn cỏ cho ngựa đây và tiện thể thành lập thêm công ty chuyên thu dọn *** của ngựa, chắc chắn kiếm đủ xiền mua 4 bánh
Các bác cứ thử ủng hộ xem mấy kụ ấy làm được đến đâu :lol: Đầu các kụ ấy chỉ là chỗ để mọc tóc thôi hay sao ấy
Phen này em sẽ mở cửa hàng chuyên cung cấp các loại xe đạp... kèm thêm dịch vụ xe đạp... ôm rải khắp nội thành => mấy chốc mà em có xiền mua 4 bánh chớ ! Hơ hơ hơ... Dịch vụ này em xin phép đăng ký bản quyền và độc quyền rồi các cụ nhớ ! :lol:
Nào là cấm xe máy biển số ngoại tỉnh đi vào nội đô Nào là quy định đi xe máy biển số chẵn lẻ Nào là hạn chế mỗi người chỉ được đăng ký 1 xe máy Nào là cấm đi xe máy một vài tuyến phố Nào là cấm đi xe máy trong nội thành Hà Nội Nào là.......... Em thấy ở ta cứ quy hoạch không ra cái thể thống gì, không dãn được dân là lại nghĩ cách, nảy nòi ra cấm. Túm lại cứ không quản lý được là cấm theo kiểu chả khác gì Chí Phèo: "Bố thấy quản lý khó quá là bố mày cấm" :arrow: Chán phẽo phèo phèo :mrgreen:
Nói nhỏ với bác Niagara một tí, bác thay ngay cái chữ kí đi không lại bị tống lên xe bus cho về công an phường uống nước chè bây giờ :lol:
ha ha em thấy các cụ bàn vui quá xá! Các cụ chỉ biết ngồi đó rung đùi rồi bảo qui hoạch kém, quan óc bã đậu! Thử hỏi con đường ngắn tủn ngắn tởn mà tốn mấy chục nghìn tỷ đồng để chi trả cho mỗi việc giải phóng mặt bằng thì bố thánh bố tướng cũng chả làm được! Mà lấy tiền nhiều để giải phóng MB làm đường to thì thể nào các cụ cũng lại bảo là chi xài hoang phí, tiền dân chứ phải giấy đâu! Đường thì bé tẻo teo nhưng đi uống cafe toàn cho xe xuống đường, hễ ai mà động tới thì y như là "Ông thách mày dắt xe ông đấy!". Làn đường otô thì toàn xe máy, làn xe máy thì toàn otô, xe bus dung dăng dung dẻ lượn qua lượn lại! Thời buổi này còn có mấy lão hâm ngồi nghĩ cách giảm ùn tắc là đã quí lắm rồi, còn hơn mấy ông bụng đầy chữ cứ tới 3h chiều là tụ năm tụ ba ngồi bia hơi bàn việc đại sự quốc gia! Rõ là... Suy cho cùng thì tắc là chỉ tắc ở cái Ý THỨC mà thôi! Có khi phải làm một mớ decal dán cột điện "Nhận thông bể Ý THỨC. Xin vui lòng liên hệ 090...." :lol:
Ngồi nghĩ cho dân thì tốt, nhưng nghĩ cho mình còn tốt hơn. :lol: Nghĩ cách để tránh ùn tắc giao thông nhưng đừng nghĩ và đưa ra những thứ ấu trĩ như vậy Mấy lão hâm ngồi nghĩ giảm ùn tắc, em biết ơn họ lắm đấy chứ, em biết "ý thức lo cho dân cho nước" của họ cao, cao lắm lắm ạ! . Hơn đứt mấy ông bụng bia, "mả giun" và bụng chữ nhiều chứ.
Hiện trạng GT là hệ quả từ ý thức , hạ tầng , quy hoạch , điều hành ... tích lũy hàng chục năm roài - ngồi đấy mà "nghĩ" ra giải pháp này nọ toàn lũ ấm đầu , sâu mọt thoai :mrgreen:
Các bác "lói" thía lào chứ em thấy các cụ ấy khôn như rận ấy. Bằng chứng là khi đã hạ cánh an toàn thì cụ nào cụ nấy lên báo đài, vô tuyến phát biểu những điều gan ruột chỉ có từ đúng trở lên, dân đen nghe mà mát gan mát ruột rười rượi. Vậy suy ra là các cụ ấy đều biết Đúng - Sai cả đấy, chỉ có điều "CƠ CHẾ" nó thế nên phải bầm gan tím ruột mà..........nuốt thoai, chứ còn thì áy láy nắm :wink: :mrgreen:
Cái bác nói đến cũng đúng, nhưng nó thuộc phạm trù cao siêu hơn. Còn đây là đang bình về những ý tưởng điên rồ và xxx dốt của mấy ông cỡ nhàng nhàng thôi.
Bác Khỉ Vàng hơi quá rồi mình dừng lại ở mức độ bàn luộn cho vui vẻ tí thôi vì em biết thừa là những đề xuất xuẩn ngốc kiểu này còn lâu mới được chấp nhận, quá ra lại bị close topic giờ.
May mắn là tác giả của đề xuất này đã hết tuổi làm việc và là dân thường, chứ ông này mà làm Thứ nọ hay Bộ kia thì xã hội loạn mất. Lo miếng cơm manh áo, lo học hành cho con cái giờ lại còn lo cả cái việc lưu thông trên đường đến chỗ làm với cả đến nhà người thân thế nào nữa thì đúng là dân mình nhịn giỏi thật, :x :x
“Giờ cao điểm, trên xe ô tô bắt buộc phải có thêm một người ngồi ở ghế trước” =)) Kụ này quả là uyên thâm. Không cho em 1 con đường để đưa, đón con đi học rồi :shock: Kiểu này thì dịch vụ cho thuê người ngồi ghế trước chắc nở rộ hơn cả shop audio đây =))
Bác lày nhanh thế em lo khoản bán nhà để đầu tư vào vụ lày lên về muộn vậy mà bác đã đăng ký ý tưởng mới nhanh hơn em mấy phút rồi,nàm ăn mà còn tranh thủ từng giờ từng phút như vậy huống hồ tham gia giao thông, phải tranh thủ phóng nhanh đến cơ quan hoạc về nhà chợ búa cơm nước,mỗi người tranh thủ vượt một tí thôi là dễ dẫn tới tắc đường kẹt xe thôi.Tìm nguyên nhân mà khắc phục ,chứ tube mới chạy mà tèo thay luôn cái mới vào lại tèo tiếp cho coi,tìm đi, tim nguyên nhân gây tèo cái tube ấy rồi hẵng thay.
Theo như ông ấy nói thì hình như 3 triệu dân nội thành chỉ có 2 thành phần : công chức và xe ôm :shock: . Còn những người buôn bán nhỏ, doanh nghiệp phải đi giao dịch tìm kiếm khách hàng, vận chuyển hàng hóa nhỏ lẻ, làm dịch vụ...thì giải quyết sao?
