Cấm xe máy đi trong nội thành Hà Nội

@ cụ Xi-đi: em chưa thấy hài hước đâu đấy,cụ uống bia vào là lại "nhận thức hạn chế" rồi. :lol:
@ bác pang a ê : bác đừng nghe cụ Khỉ nhá,bẫy đấy :lol: Mà thôi,bác nhận thức cao hơn e,e lại đi khuyên bác làm gì. E lo thân e còn chưa xong. :mrgreen:

 

Anh Thăng cũng vừa lập 1 topic "góp ý với audiophiles về nguyên tắc phối ghép 1 bộ dàn " bên forum chuyên giao thông

 

Người ta thôi rồi còn....
Để thấy được hài hước cũng cần biết nhận thức chứ không phải thích là thấy, mí lại miềng mới được 3 vại thì chưa xả được :lol:
Người ta méo chín phường phải để lại 1 phương tròn. Mười phương méo cả mười thì "chấp nhận tủi hờn" đi :mrgreen:

 

Còn 1 phương cuối cùng cụ đập méo xẹo thế này thì sống thế quái nào được :lol:
Cụ cứ đập thoải mái nhá,miễn là cụ vui ( em nhận thức được cụ đang vui,chưa đến mức hạn chế quá :lol: ) Đời e đã trót mang tiếng méo đến 9 rồi,k mong tròn được,nên méo cả cũng k sao
Nói thế thôi chứ e tiếp thu ý cụ. Nếu bác Pang phiền lòng thì e xin lỗi nhé.

 

Xã hội chúng ta đang phải đối mặt với những mâu thuẫn lớn không dễ gì tháo gỡ ngày một ngày hai. Một đằng là thép bọc người, một đằng là người bọc thép... Ô tô là sự thể hiện sự tiến bộ, phát triển của loài người trong xã hội hiện đại: an toàn hơn, tiện nghi hơn v.v...
Trong điều kiện đường xá hiện nay, việc loại bỏ, hạn chế phương tiện nào cũng ảnh hưởng tới một bộ phân dân cư nhất định. Mà không bỏ thì .... :shock: Nhân đây em cũng đua đòi đưa ra giải pháp của cá nhân (có sao chép ý tưởng của ai đó):
Ngắn hạn: Chuyển giờ học của hs cấp 3 và sv 9h-14h30; 15h- 20h ( các thành phần này tham gia giao thông khá đông vào giờ cao điểm và khá lớn để tự chăm sóc bản thân, đây cũng là cơ hộ để tự lập, dỡ phải học thêm nhiều :mrgreen: ). Có thể điều chỉnh giờ xe bus và có bữa trưa, tối tại trường; Xây dựng, lắp dặt các hệ thống cầu vượt bằng thép cho riêng xe máy.
Trung hạn: Thông qua chính sách thuế và ưu đãi, khuyến khích phát triển những loại ô tô cỡ nhỏ cho đo thị, sao cho giá bán chỉ từ 4-5000usd. Đánh thuế, thu phí thật mạnh những phương tiện kích thước lớn chở đựoc ít người; Di dời bệnh viện, trường đại học ra ngoại thành thậm chí đưa ra các tỉnh để thúc đẩy ktxh địa phương; nhà máy xí nghiệp đưa ra các thành phố vệ tinh

 

Còn bác vào GÓP Ý ở đây hơi bị "khủng" đấy nhá ! :lol:

 

Bác cẩn thận đấy dì "Cái Thăng" là BX của anh Thăng đấy :lol: . Bác phải nhìn kỹ nịck chứ :mrgreen:

 

Uh nhỉ,em nhìn không ra Chắc tại em... :lol:

 

Em xin đưa ra giải pháp để giảm tắc đường tại Thủ đô như său:
Tắc đường là do số lượng các phương tiện giao thông vượt quá năng lực giao hiện tại của Thủ đô.Để không tắc đường thì hoặc phải tăng năng lực giao thông(làm thêm đường xá) hoặc phải giảm phương tiện tham gia giao thông( giảm người đi lại ở Thủ đô)
- Làm thêm đường xá thì khó quá, tiền ở đâu nước ta còn nghèo quá và.....
- giảm các phương tiện tham gia giao thông cũng khó quá thủ đô là chốn phồn hoa mọi người ở khắp nơi đổ về sinh sống (tăng dân số cơ học) nhu cầu đi lại là rất lớn,cấm người dân mua xe ư -> vi phạm hiến pháp, chẳng nhẽ lại quy định như thời bao cấp người tỉnh nào về tỉnh đó sống -> lẽ nào lại như vậy. Tóm lại là không được ngược với quy luật phát triển.
Vấn đề cốt lõi để giảm tắc đường không gỉải quyết được thì tốt hơn hết là đồng chí Vũ Như Cẩn ( theo cách nói của bác TuanCD :lol: )

 

E vốn dốt nên cứ suy nghĩ thế này. Bất cứ ai có nhiều tiền hoặc có vị trí trong xã hội thì đương nhiên người đó giỏi hơn những người còn lại. Vị trí càng cao thì càng giỏi. Vì giỏi mới có thể lên vị trí cao chứ. Những giải pháp của vị bộ trưởng đưa ra đương nhiên đúng và chúng ta chỉ có mỗi việc ngồi chờ xem ngày nào thì nó có hiệu lực. Thế thôi

 

Đia các bác:
Đây là topic thư giãn, chủ yếu để dãn gân dãn cốt, dãn trí não. Nhưng khi các bác chê bai, dù là dùng lời văn bông đùa, nhưng hàm ý trong đó rất là nghiêm túc, chỉ trích nặng nề. Vậy nên cái thư giãn chỉ là hình thức, còn cái ý thì là thật.

Giờ thì mình (pangaea) cũng chỉ sử dụng nguyên tắc đó thôi. Vẫn trong khuôn khổ thư giãn, vui là chính, các bác thử nghiêm túc đưa ra giải pháp (giống như khi các bác nghiêm túc chê bai). Mà giải pháp của các bác chỉ là vấn đề thuần kỹ thuật (bao gồm cả kinh tế, xã hội và kỹ thuật gt, cơ giới... loại bỏ các giải pháp lồng vào lợi ích chính trị), vậy là dễ hơn họ nhiều rồi. Đây cũng chỉ là đảo lại một cách nhìn.

@Bác Phidiep: Mình đọc nhanh nên cũng sót ý của bác. Giải pháp của bác là nghiêm túc (dù cho trong mục thư giãn) và có vài phần khả thi. Thực ra việc bác nói cũng như nhiều người khác nghĩ và từng nói ra. Nếu là một Cấp trên của Bộ trưởng GTVT thì họ phải đề ra một giải pháp tổng thể (như bác viết ở dưới). Nhưng là ngành GT, anh # không có quyền nói về các ngành khác và đề nghị ngành khác phải làm thế nào, ví dụ như giãn dân thuộc TP Hn, di chuyển bệnh viện (thuộc Y tế), di chuyển trường ĐH (thuộc GD), di chuyển khối công nghiệp (thuộc Công thương), các cơ quan quản lý NN (thuộc CP). Anh # chỉ có thế nói về ngành GT, từ đó kiến nghị lên các cấp trên và ngang hàng. Vậy anh # có làm gì sai đâu. Thậm chí là các việc anh làm thì người ta nói lâu rồi nhưng không ai dám xới sáo và đương đầu với dư luận (giống như anh # đang làm). Ảnh chỉ làm thêm một việc mà ko ai dám làm trước đó là: nói ra và chịu trách nhiệm trước dư luận.

Phần nữa, giải pháp của bác đồng nghĩa với mở rộng đô thị, cụ thể ở đây là HN. Mình không nhớ bác Phidiep có phản đối việc mở rộng TP lên Hà Tây hay không nhưng trên này nhiều bác đã phàn nàn rằng đó là các giải pháp 10 lợi (trục lợi) của giới chxxxxxnh trxxxxx gixxxxx. Vậy là ít nhiều có mâu thuẫn trong giải pháp tổng thể (ko hàm ý nói bác PhD).

@Bác Tuấn quay tay: cảm ơn bác đã bỏ đôi tay lên bàn phím trong ít phút để chia xẻ.
Các giải pháp về hạn chế dạy thêm, trái tuyến của bác là rất đúng (dù cho có thể tỉ lệ tác động không cao) nhưng nó thật sự có giá trị vì nó thay đổi một NGUYÊN TẮC. Giải pháp rất x văn. Bởi chỗ, khi người dân đóng thếu thì ko có "thếu trái tuyến", vậy khi họ sử dụng dịch vụ công ích cũng ko nên có khái niệm trái tuyến.
Chúc bác quay tay đều. Chắc bác có sưu tầm LP???

 

Có một câu chuyện cười về phát triển cơ sở hạ tầng của các nước đang phát triển em sưu tầm xin được hầu các bác

Trong một hội nghị quốc tế về phát triển hạ tầng, hai ông bộ trưởng của hai nước đang phát triển ở Châu Phi và Châu Á làm quen với nhau và mời nhau đến thăm đất nước của mình.

Một thời gian sau, ông bộ trưởng Châu Phi đến thăm ông bộ trưởng Châu Á, sau màn tiếp đón, ông bộ trưởng Châu Á mời ông bộ trưởng Châu Phi về thăm tư gia của mình. Ông bộ trưởng Châu Phi sững sờ vì ông bộ trưởng Châu Á ở trong ở trong một biệt thự tráng lệ, xa hoa mà ông chưa bao giờ nhìn thấy. Rất tò mò sau bữa cơm tối, ông bèn hỏi bạn mình "Tôi băn khoăn không hiểu với mức lương của ông thì làm sao ông mua được căn biệt thự như thế này", khẽ mỉm cười ông bạn Châu Á kéo bạn mình ra cửa sổ và chỉ về phía chân trời xa hỏi " Ông có nhìn thấy cây cầu phía xa kia không" ông Châu Phi gật đầu, lúc đó ông bộ trưởng Châu Á mới thì thào vào tai bạn mình nói 10% và chỉ vào ngực mình :lol: ...

Sau đó một thời gian ông bộ trưởng Châu Á cũng được mời đến thăm đất nước Châu Phi của bạn mình, qui trình cũng lặp lại như vậy, sau màn tiếp đón ông được mời về dùng cơm tối tại nhà của ông bạn. Vô cùng bất ngờ và không tin nổi mắt mình vì ông bạn Châu Phi của mình còn sống trong một tòa lâu đài còn xa hoa gấp hàng chục lần cuả mình, ông bộ trưởng Châu Á mới khẽ hỏi bạn mình "làm sao bạn có thể mua được một tòa lâu đài tuyệt vời như thế này với mức lương của bạn", cầm tay ông bạn Châu Á ra đến bên cửa sổ của tòa lâu đài, ông Châu Phi chỉ về phía xa và hỏi "Bạn có nhìn thấy cây cầu phía chân trời kia không?" dụi mắt đi dụi mắt lại ông Châu Á cũng không thấy cây cầu đâu, lúc đó ông bạn Châu Phi mới cười vang, ghé vào tai bạn mình nói 100% và chỉ vào ngực mình :!:

 

http://vietnamnet.vn/vn/chinh-tri/45897 ... thang.html
Xong, nếu được thông qua, thu hồi vốn chạy ch..c là chuyện nhỏ!

 

Một thành phố như HN hay TP HCM, lượng hàng hóa cung ứng rất lớn. Đi theo đó là lượng xe tải vận chuyển hàng vào cũng rất lớn. Lực lượng lao động này (lái xe và bốc dỡ, thậm chí cả phân phối đại lý cấp 2) đều phải làm đêm. Với họ và gia đình họ có vẻ như không đc công bằng lắm. Chi phí làm ngoài giờ tăng lên sẽ đc đưa vào giá hàng hóa và người dân dùng hàng lại phải chịu. Đó là mặt trái của việc hạn chế bằng giờ hoặc phí. Mình ko có hàm ý phản đối mà chỉ đưa ra mặt trái.

Lúc bác chê người ta (mấy người làm chính sách) thì bác có đùa đâu. Họ mà đọc họ cũng đau lắm đấy. Nếu các bác đã ko hành xử như vậy, có lẽ mình cũng ko cần đặt vấn đề nghiêm túc tới thế này đâu. Chỉ là thay đổi hướng nhìn thôi.

 

Em đã quyết định dừng tranh luận ở topic này từ mấy hôm trước , lý do là tôn trọng nội quy của diễn đàn ,các bác thông cảm .Mod cũng đã nhắc nhở rồi
Nội quy của diễn đàn phần Y mục X... nói rõ không được phép bình luận ,tham gia các vấn đề về chính trị hay liên quan đến chính trị . Ban đầu vấn đề tắc đường ,tai nạn giao thông những tưởng chỉ là vấn đề của xã hội , vấn đề về kinh tế .Do nhận thức kém nên mình tham gia hơi hăng ,thế nhưng trên báo chí thời gian gần đây đăng tải rõ là sẽ đưa cả bộ máy chính trị vào cuộc để giải quyết .Nếu đã như vậy thì mọi việc tranh luận những việc đó sẽ là vi phạm nội quy ,mong các bác khác cũng nên dừng vì lý do như vậy . Tiện đây xin hỏi thêm các bác là bộ máy nhà nước và bộ máy chính trị khác nhau những gì ah, mình hỏi để mở mang thêm để lần khác còn biết đường tránh :roll:
Em cũng tôn trọng quyết định của mình đã đưa ra :mrgreen:

 

Mấy cha PV vớ vỉn chưa đọc thông viết thạo tiếng Việt viết mà bác cũng tin à :wink: . Hỏi lại cái đám đó xem có bao giờ họ mở từ điển tiếng Việt ra tra thử từ "Chính trị" có nghĩa là gì ko ? hay là cứ viết bừa theo tư duy kiểu lối mòn, sáo rỗng...

 

Câu truyện ngụ ngôn 2 con dê qua cầu đến giờ này vẫn còn nguyên giá trị. E đề nghị trong phần thi sát hạch cấp bằng lái xe moto va oto phần lý thuyết bắt buộc phải có câu hỏi: "Bạn hãy cho biết nội dung và ý nghĩa của câu truyện trên"
E rất tán thành với bác nào đã nói câu: Phân làn ý thức và cứ như thế này thì đi bộ cũng tắc :lol: vì chỉ có 2 con dê và 1 cái cầu còn tắc nữa là.............

 

Dân nước nào cũng giống nhau thôi. Chế tài không nghiêm, quản lý không tốt thì đều thành 2 con dê qua cầu hết thôi. Em ghét nhất là cái trò làm không nổi lại đi đổ vấy trách nhiệm lung tung. Hèn.

 

Thấy các bác hiến kế sôi nổi quá nên em thèm :mrgreen: . Vào làm miếng cho đỡ thèm :lol: :

- Theo em cách giải quyết nạn tắc xe hữu hiệu nhất trong tình hình hiện nay là..........chả làm gì sất. Hô hào là chính, động tay động chân là phụ :wink:

- Các bác đi xe khách, xe bus những ngày lễ, Tết chắc đều biết cảnh chen lấn xô đẩy, lèn người như lèn cá hộp, nhiều bà còn la oai oái chết bẹp rồi các ông các bà ơi, vậy mà khi xe lăn bánh độ mươi mười lăm phút là đâu lại vào đấy, ai cũng có chỗ đứng/ngồi ngon

- Nạn tắc xe cũng thế. Cứ để cho tắc thoải mái đi rồi trong quá trình vận động nó sẽ tự điều chỉnh theo quy luật tự nhiên nhất, hợp lý nhất. Tất cả những tồn đọng bất hợp lý như hiện nay sẽ dần bị thải loại, điều chỉnh do chính người dân tự nguyện làm vì lợi ích của chính họ...Sau đó các ngành chức năng sẽ ngồi lại với nhau thống kê, tổng kết, đúc rút để tìm ra những quy luật chung nhất có tính ổn định lâu dài, phù hợp với điều kiện phát triển của ta nhất...viết ra thành con chữ, phổ cập đến toàn dân... :wink:

- Chỉ sợ người ta vì chạy theo bệnh thành tích hoặc bị sức ép từ đâu đó mà năng nổ xắn tay áo lên vục cho nó loạn xà bần lên thì càng thêm tắc, càng thêm rối, càng thêm lâu...

- Đây có thể coi là chiêu nghiêm túc nhất trong các món xì pam đại pháp của em từ trước tới nay. Kính trình các bác xem xét, phê duyệt ợ...

Nay kính.

Khỉ

:mrgreen:

 

Bác nói không sai nhưng họ biết rõ điều kiện làm việc khi họ lựa chọn nghề nghiệp.
Còn ý mình nói là vấn đề của cả hệ thống dịch vụ.

Phê bình bác sai chính tả. Tuếch chứ không phải như bác viết.
Qua đoạn trên, có thể hiểu quan điểm bác là cần làm mạnh, làm gấp.

Mình cũng ủng hộ thu phí để hạn chế tiến tới loại bỏ hoàn toàn. Do cấu trúc thành phố như hiện nay nên thật ra cũng khó thu phí theo kiểu bển. Họ ở ngoại ô và vào thành phố đi làm, như vậy các trạm thu phí đặt tại các cửa ngõ, nếu thu tự động (=computer) thì càng đơn giản. Nhưng Vn mình xôi đỗ xôi lạc lẫn lộn. Chắc tuyển thêm 1 vạn cán bộ đi kiểm tra và phạt. Đó là mặt phức tạp của cách triển khai thu phí kiểu Vn.

Một người ở vị trí "giữa" như vậy, không thể đòi hỏi họ làm gì vượt quá vị trí.
Ví dụ như chuyện quay tay thôi. Bác không thể quay thẳng vào não bộ. Bác vẫn phải quay tay để nó tác động vào não. Cái chính là bác đừng quay ngón chân cái và chờ đợi. :mrgreen: .Anh # vẫn đang quay tay và chờ não bộ phản ứng.

@bác Khivang: nếu căn cứ vào ADN thì cũng nên xét giải pháp dựa vào ADN. Giải pháp của bác đâu? Đã thật sự có ý nghĩa như bác PhD nêu ra hoặc như bác 10 (trong post gần trên nhất).
Mình nghĩ, nhiều bác ở đây là nạn nhân của chủ nghĩa "ný nỵch" (đằng sau đó chính là vấn đề ADN). Những người đang hưởng lợi từ chủ nghĩa "ný nỵch" thì họ ko lên đây làm gì. Vậy sao các bác lại ủng hộ nó???

@nxhung: ở đây thật ra chả có vấn đề nào thuộc "trính chị" cả. Toàn chuyện kỹ thuật.
Các vấn đề trong cẩu hỏi của bác về xxx và yyy thì thật ra chẳng phải họ không hiểu. Nhưng họ cũng không dám trả lời hoặc cố tình im lặng. Đó coi như điều kiện khách quan và ta không bàn tới. Nếu ta ở vị trí của họ, chắc ta cũng im lặng thôi.

 

Một người ở vị trí "giữa" như vậy, không thể đòi hỏi họ làm gì vượt quá vị trí.
Ví dụ như chuyện quay tay thôi. Bác không thể quay thẳng vào não bộ. Bác vẫn phải quay tay để nó tác động vào não. Cái chính là bác đừng quay ngón chân cái và chờ đợi. :mrgreen: .Anh # vẫn đang quay tay và chờ não bộ phản ứng.
Bác lại nhầm rồi. Cái gì thuộc thẩm quyền thượng thư thì Ngài quyết, không thi ngài đề xuất giải pháp nên Chính phủ, toa nữa thì lấy ý kiến cuốc hội, toa nữa thì trưng cầu dân ý, cứ thế mà làm. Nếu Thượng thư đề xuất chuẩn thì Tể Tướng gật sái cả cổ ngay.
Mà thôi, miềng đi tập chơi golf đây, dạo này quan chức GTVT bị cấm nên sắp có đợt đại hạ giá.
Bác ở trên thật thì hỏi xem cấm là cấm chơi golf sân mấy lỗ, sân golf 1 lỗ có cấm không?

 

Làm gì có sân golf 1 lỗ, bác TuanCD đừng thấy anh em k biết mà bịp anh em :evil:

http://vi.wikipedia.org/wiki/Golf

http://en.wikipedia.org/wiki/Golf

 

Các cao thủ đóng góp ý kiến vào đây cho thực tế nhé.

http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/45979/ki ... thang.html

VietNamNet mở diễn đàn đóng góp ý kiến về những vấn đề 'nóng' trên. Những ý kiến, bài viết tham gia xin gửi về banxahoi@vietnamnet.vn hoặc box "gửi ý kiến phản hồi' sau mỗi bài viết.

 

Em xin phép dọn dẹp phần nhân chủng học.

 

Em đọc từ đầu đến giờ cứ nghi nghi bác Pangaea là chân trong của anh Si Giáng :mrgreen: Không phải bác bỏ quá nhé.