Gớm các bác bàn tán nhiều quá , người ta đưa ra thông tin vu vơ để ...định hướng dư luận , thế là các bác ào ạt nhẩy vào :mrgreen: Như em cũng đã nói ở đâu đó , cơ sở vật chất về giao thông đô thị của ta quá yếu kém , nó không đáp ứng được nhu cầu đi lại chính đáng của người dân nên cứ loay xoay nghĩ kế đối phó , những mẹo nhỏ này là của các bác có IQ quá cao nghĩ ra chứ những ông khác làm sao nghĩ tới Ôi đo thị mình bào giờ có tàu điện ngầm ( Nổi cũng được ) chạy vun vút thay thế cho mấy cái xe buýt ọp ẹp cùng giành giật bon chen khoảng đường ít ỏi với mấy cái xe máy đây , Đến lúc đó mình sẽ bán bớt mấy cái xe máy trong nhà để mua đồ Audio, Đến lúc đó ra đường sẽ vắng như chùa Bà Đanh , tìm người hỏi thăm cũng khó Đến lúc đó cảm giác thành phố như ít người hơn Đến lúc đó không thấy các chú công an giao thông thổi còi rụt lưỡi ở các ngã tư Đến lúc đó ... :mrgreen:
TP HCM và HN là hai đô thị mắc kẹt nhất. Lý do từ lịch sử, thôi ko bàn tới thêm vì nay nó là hiện trạng roài, nó đang cần ta giải quyết. Cơ bản là thành phố không mở rộng đc, hạ tầng yếu kém, mấy cái này bác nào cũng thuộc, báo chí nói mãi rồi. Hệ lụy từ đó rất nhiều, cơ bản là tác động sâu rộng từ BĐS tới tất cả các ngành nghề và cuộc sống người dân. Ở chật chội...................................................................................................chửi Đi lại kẹt.......................................................................................................chửi Giá nhà đất tăng cao.......................................................................................chửi Giá hàng hóa cao (mặt bằng thuê cao mà)...........................................................chửi Chỗ học chật chội, đút lót mấy ngàn đô học mẫu giáo bán công...............................chửi Nhà trẻ tư nhân thuê nhà dân chật chội, các cháu khổ...........................................chửi Do đó các cháu không đủ hàm lượng vận động, thể chất yếu, ko đạt chuẩn................chửi cả chuẩn Bệnh viện chật, hai ba thằng nằm một giường bệnh................................................chửi Xe buýt gây tai nạn (đường phố cổ hơn 100 năm có tkế cho xe bus đâu)...................chửi Ko có công viên cho dân...................................................................................chửi Nhà siêu méo siêu mỏng, nhà chuồng chim 30m2 đất xây 5 tầng...............................chửi Đầu tư đường đắt, đền bù gấp trăm lần tiền làm đường (đường Kim Liên mới mở)..........chửi Để giải quyết tất mấy cái đó, cần mở rộng thành phố, đầu tư giao thông hiện đại, hướng tới nền kinh tế hiện đại hơn (là so với ta hiện nay). Ta chỉ so tới Băng cốc với Quảng châu thôi. Cách đây 30 năm họ cũng như ta. Họ cũng phải từng bước thay đổi, họ cũng vấp phải sự phản đối và dần từng bước thực hiện. Mở rộng thành phố, mở rộng quĩ đất lên Hà Tây......................................................chửi Làm tàu điện ngầm............................................................................................chửi Chả hiểu rồi các bác muốn cái gì? Mai mốt trung tâm đại học, y tế ra ngoài thành phố 40km chắc cũng lại ăn chửi vì con đi học, chữa bệnh xa quá. CP làm qui hoạch vậy để có lộ trình thực hiện, từng bước. Trong quá trình phát triển không thể mọi thành phần đều bình đẳng và ko bị thiệt thòi. Và tất nhiên là nhiều phản đối, các nươc phát triển hiện nay, trước họ cũng gặp vấn đề tương tự thôi. Mọi phản đối sẽ là động lực để điều chỉnh chính sách dần phù hợp. Nhưng ta phải hướng tới đô thị hiện đại và phải có thời điểm cho các chính sách chuyển đổi. Cái cần bàn tới là tổ chức sao cho đồng bộ chứ ko phải là phản đối nó từ một phía. Nay kính, chờ các bác chửi thêm :mrgreen: (đừng chửi mình là đc)
Lộ trình gì đâu bác, gần như là chỉ đặt ra cái mốc, đến mốc là ép dân chứ có chuẩn bị gì đâu. Xe bus chắc chắn sẽ vẫn cũ, nát, ẩu và móc túi. Xe điện trên cao chắc ~ con số 0 Đa phần dân sẽ vẫn chưa đủ tiền mua 4 bánh (mà nếu có đủ thì phải đặt ra lộ trình cấm vì lấy đâu ra đường và chỗ đậu xe) Còn xe đạp vào mùa hè thì thôi rồi, đến được VP là ướt nhẹp bộ quần áo luôn. Bức bối quá nên em chia sẻ thế thôi chứ ko phải là chửi đâu nhé :lol:
Em ủng hộ ý kiến bỏ xe máy...... với điều kiện chính phủ cho người dân mang xe máy đến để ...... đổi lấy oto :lol: Matis cũng đc.
Đọc thấy khí phách quá & cũng vui vui, em Spam cái: Vách tường kế bên nhà em cũng có ghi "Cấm Đái Bậy" nhưng hổng ăn thua, đành phải chơi chiêu: "Nơi Chó Đái" ---> hết. :shock:
Các bác bàn nhiều làm gì, theo em trong tương lai gần phải cấm xe máy là điều chắc chắn rồi, chăc cũng phải khoảng 100 năm nữa :mrgreen:
làm gì có chuyện đổi lấy 1/2 Matis cứ 2 tới 3 xe máy đổi lấy 1 xe TQ, như vậy sắp tới ngành SX ôtô của anh Ba sẽ phát tài, đường phố HN tràn ngập Jelly, BYD, Query, FAW, Dongfeng 2 con SH hoặc LX mới đổi được Matis
http://hcm.24h.com.vn/tin-tuc-trong-nga ... 00208.html Cuối 2012 mới trình các bác à. Có gì mà cứ phải chửi đổng ầm ý lên thế. Từ lúc trình tới lúc đồng thuận đc chắc mất vài kỳ họp, độ vài năm. Tp cần có qui hoạch, trên cơ sở đó các tổ chức đầu tư hoặc cho vay họ mới nghiên cứu khả năng đầu từ, nếu đc thì mới có vốn để làm (vay hoặc các hình thức khác). "Nó" nghiên cứu FS cũng phải có thời gian chứ có phải cứ nhìn qui hoạch đô thị của các vị là "nó" cho vay tiền ngay đâu. Nói chugn là các bác thích chửi quá, giờ có cơ hội nên phải làm lun :mrgreen:
Tuyệt đối không nên cấm phương tiện xe máy! Mà nên: Dành các con đường dành riêng cho ô-tô. Cũng dành các con đường dành riêng cho xe máy. Cũng như các vạch đường dành cho người đi bộ. Như động mạch và tĩnh mạch, hai chiều xuôi ngược tách biệt, sẽ tạo nên sự xuôi chảy thuận tình. Tạo nên một hệ tuần hoàn của một cơ chế hoàn chỉnh. Lúc này cũng sẽ dẹp được không ít chú công an giao thông.
Dân Vịt ta không tự giác như Tây đâu các bạc ạ. Không có công an GT thì chỉ có tắc đường thôi. E cũng là người Vịt nên hiểu lắm. Tốt nhất là các ..... đớp ít thôi (Không nói rõ đâu khoá nick đấy), để tiền mở thêm nhiều đường và mở rộng thêm đường
Tối hôm qua em bớt một buổi tối lang thang trên đường mưa rơi tìm địa chỉ của ông cụ VT đến để hỏi thăm sức khỏe và vấn an cụ xem cụ nghĩ sao mà đưa ra ý tưởng siêuuuuuuuuu quái này vậy,vì dù sao em với cụ ấy có cùng họ V với nhau mà(em xấu hổ lắm nhưng vẫn phải khai)đến của nhà cụ thì trong nhà ánh đèn dầu leo lét hắt ra một ánh mờ nhạt vàng vọt,nhưng quan trọng hơn là có tiếng xì xầm to nhỏ, em tưởng trong nhà đang bàn luận một ý tưởng nào mới em cố lắng nghe để có gì về triển khai thêm dự án.Nhưng không khi em nghe kỹ ra thì trong nhà có một cụ già là cụ VT còn đâu xung quanh là tầng lớp trung niên và trẻ hơn chút,họ gọi ông bằng chú,bác và ông,họ ca ngợi ông có sáng kiến tuyệt vời khi nghĩ ra chiêu cấm xe máy giờ cao điểm, họ nói bao nhiêu là xe đạp điện họ nhập về chắc chắn xẽ bán hết hàng trong vài ngày tới khi đề án được triển khai,thậm chí vừa bán vừa mắng vẫn có người mua.Em vội về nhà nịnh vợ mua ngay 3 con xe đạp điện không ngày mai lộ hàng xe tăng giá cho mà coi.Các bác nhận định tình hình sai hết rồi. Hôm qua 21h00PETROLIMEX nge tin cấm xe máy nên cũng sợ quá vội hạ giá xăng xuống 500đ một lít rồi đấy các bác ạ. Trang thư giãn và suy ngẫm nên em mói giám lói như vậy đó còn không em lại giống khối người ngậm miệng cho an lành.
Khổ thật, bàn mãi cái vụ này em thấy cũng nhàm. Nhưng em chỉ muốn hỏi bác VT và các bác ủng hộ đề án này. Em xin hỏi thế này ạ: - Các người dân ở trong các ngõ sâu, ngõ xa, ngách sâu, ngách xa để đi bộ ra đến đường có thể đi được ôtô cũng mất khoảng 15-20p hoặc thậm chí đến 1/2 tiếng vậy khi cấm xe máy họ đi lại, sinh hoạt ra sao? Muốn mang vác đồ vào các ngõ ngách đó nếu không có xe máy họ sẽ mang vào đó bằng gì? Đii bộ đã đủ chết mệt rồi nếu vác đồ chắc... ngỏm. - Các tuyến đường nhỏ ven đô, ven sông, thuộc "vùng sâu, vùng xa" của nội thành Hà Nội muốn đi thì đi bằng gì nếu không dùng xe máy? Khi mà chả bao giờ có tuyến xe bus nào đi vào đó, hay là chuyển qua đi taxi (xoang quá). Thành phố mở rộng, đi làm xa nhà hàng chục km, ít thì cũng 10-15km mà đi bằng xe đạp kể cũng "khỏe". - So sánh với các thành phố trên thế giới thì em thấy chả nơi nào ở các nước phát triển họ cấm xe máy trong nội đô cả, họ chỉ cấm xe máy ở một số tuyến đường quy định thôi, ngay cả Nhật cũng thế. Còn "Tung của" thì em không ý kiến vì nó thích thì nó cấm, chả coi người dân ra gì cả. Còn bác pangaea nói Băng Cốc cấm xe máy thì em không hiểu bác lấy nguồn ở đâu, em thấy thống kê này chứng tỏ Băng Cốc vẫn đầy xe máy: chiếm 42% tổng số lượng xe cớ giới tại Băng Cốc. http://quangnam.dangkiem.com/kiem-soat- ... -thai-lan/
Vừa rồi TP.HCM khai tử trường đua Phú Thọ hàng trăm con ngựa đua (mấy trăm triệu đồng một con) bây giờ làm ngựa thịt chừng 10tr đồng. Bác liên hệ lò chăn ngựa Long An để mua ngựa đua giá ngựa thịt nhé :mrgreen: . Em không hiểu sau mà chưa xây dựng trường đua mới thì lại dẹp bỏ cái cũ rồi :roll: làm cho người dân lại lâm vào cảnh nợ nần họ vay NH của bác nhiều lắm đây.
Các "Cụ trên ấy" cứ cái gì làm không được thì cấm. Ý kiến các cụ toàn cao nhân mới hiểu. chắc các cụ không đi xe máy mới đề ra kiểu cấm đó. :lol:
