Thôi toi. Tình hình có vẻ các bác nhà mình mê trò thử sai mất rồi, rồi đến lúc bệnh viện, trường học... cũng mê cái trò thử sai này thì không biết.. :cry: không biết... :twisted: :evil:
Bác ko phải lo đâu, toàn là sản phẩm của đỉnh cao trí tuệ đới :wink: . Chuyện rằng có anh nông dân cả đời chỉ biết chọc lỗ tra hạt. Nghe thấy người đi xa về kể rằng ở xứ người có cái cày hay lắm, nhờ nó mà năng suất lao động tăng gấp nhiều lần. Với tinh thần dám nghĩ dám làm anh ấy quyết định DIY lấy một cái. Khổ nỗi cả đời anh ấy chửa nhòm thấy cái cày nó mặt ngang mũi dọc ra răng, nhưng với lòng quyết tâm và tự tin vào trí tuệ đỉnh cao của mình, anh ấy quyết mang một khúc gỗ ra ngồi ở ngã ba đường để đẽo và nhờ ông đi qua, bà đi lại tư vấn dùm theo tinh thần : cứ làm đã, sai đâu thì sửa đấy. Sau mấy ngày cái cày cũng thành hình hài nhưng mang đi cày thử thì nó cứ nhảy chồm chồm, chỉ chực băm vào chân ông chủ. Anh nông dân cười khảy mà rằng : mẹ mày, thua keo này bố mày bày keo khác, rồi anh ấy lại vác cái cày ra ngã ba đường ngồi hóng tiếp với tinh thần : Làm rồi nhưng sai nên phải cầu thị sai đấy thì sửa đâu. Sau vài lần lên bờ xuống ruộng như vậy cái khúc gỗ chỉ nhỏ bằng nắm tay, tức mình anh nông dân ném vào bếp đun cám lợn rồi ngửa mặt lên trời than : Sửa đâu sai đấy nên từ nay bố mày lại chọc lỗ tra hạt, chúng mày làm đếch gì ông... :mrgreen:
Cũng có khả năng là sau khi thử nghiệm thì người đưa ra quyết định thử nghiệm sẽ được thăng quan chăng? Vừa rồi sau vụ bịt, mở ngã tư bác chánh thanh tra GTCT Hà Nội đã được thăng lên bộ: http://thanhtra.mt.gov.vn/PrintView.aspx?ArticleID=5543 Hay là lần này.... :lol:
Giả thuyết này cũng có cơ sở vì rất nhiều nơi nếu không có đề tài , đề án , dự án gì thì trong quá trình làm việc khó thăng Quan hơn Mà các dự án thì rất nhiều người sống nhờ Dự án :wink: . Do vậy mà theo thống kê 6 tháng đầu năm cả nước vẫn có hơn 1100 dự án được âm thầm triển khai mặc dù sai quy định :mrgreen:
Em đoán mò: - Mua phương tiện giao thông cá nhân thì chẳng có gì và chẳng phải chia - Mua phương tiện công thì có cái mà chia
Cứ thế này mới thấy các "đày tớ" cực kỳ quan liêu - các xếp lớn chỉ nghe cấp dưới báo cáo sơ sơ rồi ký cái roẹt :wink: đến cái thứ hàng cực kỳ thiết yếu & kô quá phức tạp , lắm quy trình như xăng dầu mà tay TGĐ số liệu kô nắm , lỗ lãi lơ mơ vưỡn hiên ngang vác xác đến hội thảo ... chém gió :mrgreen:
Bác này cẩn thận không thì 1 ngày đẹp trời nào đó có mấy anh đen đen xanh xanh đến lột quần gõ vào mông bây giờ )
Cấm xe máy và xe mô tô chỉ ảnh hưởng đến số ít người dân còn đa phần hưởng lợi??? Xin các bác đọc phát biểu của một viên "quan Thượng thư" mới ạ: http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/10/ ... e-ca-nhan/ Đây là 1 phản hồi mà em thấy các quan nên họp lại và đánh giá. Một người dân thường cũng thấy tại sao các quan lại không thấy nhỉ? Những hệ quả dẫn đến giao thông hiện nay Xin thưa nếu các yếu tố cơ bản dưới đây không được khẩn trương tháo gỡ thì chưa có giải pháp nào là tối ưu cho giao thông đô thị hiện nay của Việt Nam. Mãi bàn về chuyện ùn tắc giao thông ở HN và SG? Ai cũng biết mỗi năm toàn bộ sinh viên mới vào trường, sinh viên ra trường ở làm việc bao nhiêu? Những người dân nghèo khó một phần do mất đất nông nghiệp, một phần không có công ăn việc làm... đã thi nhau kéo về thành phố tìm kế sinh nhai bao nhiêu? (tôi không biết chính xác, nhưng có thể nối vô cùng lớn trong một năm, cứ như vậy trong nhiều năm thì...). Vậy tại sao chúng ta không khẩn trương di dời các trường đại học, các khu đô thị ở xa trung tâm để giãn dân trước đi. Thực tế trên thế giới đã làm rất nhiều việc chỉ có trong khoa học viễn tưởng, vậy sao ta không làm được những việc trong tầm tay. Một nghịch lý trong khâu quản lý đô thị của ta rất nhiều dự án hiện đã lấy đất nông nghiệp của dân quây tôn bỏ hoang cỏ mọc um tùm vài ba năm nay, để người nông dân mất đất, mất công ăn việc làm và làm mất rất nhiều thứ khác nữa... Vấn đề ở đây là khâu quản lý đô thị của ta còn yếu kém, nếu ta triển khai đồng bộ tốt tất cả các yếu tố (khẩn trương di dân, trường đại học, kết nối hạ tầng...) thì việc tắc đường đã hạn chế từ lâu rồi. (Bình) Câu chốt của bác Thăng: "Tôi chắc chắn cuối năm 2012 ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP HCM sẽ giảm bởi với những giải pháp đưa ra không giảm được ùn tắc thì mới lạ. " Theo em cấm tiệt phương tiện giao thông ra đường thì chắc ăn hơn bác Bộ trưởng ạ.
Đọc trả lời của bác thượng thư này em lại càng tin vào chuyện tâm linh các bác ạ. Con người ta có số nên dù IQ có ở mức nào thì cũng có thể làm ông Nghị, làm Thượng thư, làm..... :wink:
Thôi thì âu cũng là cái lọ, ở bầu thì tròn ở ống thì dài, các cụ dạy rồi mà. Mồm các quan có gang có thép, làm dân đen thì ráng phải chịu thôi chứ biết sao giờ? :cry: :evil:
Sắp tới họ lại cấm toàn bộ xe máy, ô tô khu vực phố cổ và quanh hồ HK. Các bác chuẩn bị xèng về đây mua nhà, đất nhé. Yên tĩnh, trong lành, thơ mộng lém. Nghe nhạc thì cứ gọi là nhất quả đất, dàn cỏ vào đây cũng thành Hí ènd... :mrgreen:
Khả năng chú nào lobby chưa đến nơi đến chốn nên mới là đề xuất các bác nhỉ? Chắc còn chờ, chẳng lẽ HONDA rồi PIAGIO mở rộng nhà máy để đắp chiếu! Có khi vừa phát triển giao thông công cộng lại vừa chẳng hạn chế nữa cũng nên, thằng nào đúng thì ông cũng đút khẳm, hay là cả hai thằng cùng đúng, thằng này đúng nhưng thằng kia đúng hơn :lol:
Em không hiểu vì sao lại có những ông nhũn não đến mức phát biểu những câu hay thế này! :lol: 'Thích thoải mái xe cá nhân thì phải chấp nhận tắc đường' http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/10/thich-thoai-mai-xe-ca-nhan-thi-phai-chap-nhan-tac-duong/
Từ trước đến nay , cứ phàm cái gì không giải quyết được là cấm ......... Dân nghèo thì phải đi xe máy , xe máy là phương tiện chính để lưu thông từ rất lâu rồi . Thử hỏi sáng nào cũng phải đưa con và chiều nào cũng đón con bằng xe taxi xem ? Chắc lúc đó dân nghèo lấy cùi chỏ bỏ vào mồm , anh em nhà nghe nhìn nhịn chơi ,,,,, xe ôm hết việc .,.,., dĩ nhiên là tìm cửa khác ,.,.,. Mấy bác thì quay lại con đường cũ , mấy bác tìm ngề mới ( cty 2 ngon) trên xe bus , vì lúc đó cứ 5 phút lại có 1 chiếc xe bus chạy qua . Quan chức thì chuyển sang dùng xe công , vừa đỡ tốn xăng vừa đỡ phải bỏ tiền ( gần nhà em đây , thứ 7 , chủ nhật nào chẳng thấy xe biển xanh về . Mà lại chính bác thủ trưởng lái mới hay chứ . Nhà em ở khu TT BCA B 17 Hoàng Cầu nên hay nhìn thấy cảnh này ạ ) Nói thật nếu cấm xe máy ở nội thành thì ...........NOẠN NUÔN !
Dạo này có tiết mục phân luồng giao thông , một bên là oto ,một bên là bình bịch , trên làn đường đó điểm vài chú thanh tra GT đứng theo dõi và thi thoảng hít còi để cảnh cáo những bình bịch nào lấn sân Trên địa bàn HN cũng chẳng có nhiều những làn đường để phân luồng được như vậy Việc cấm xe máy trên một vài tuyến phố và trong một số giờ cao điểm nếu không thành công vì lố quá thì người ta vẫn chơi chữ được chỗ này , các bác cứ yên tâm ,chẳng ai sai cả . Chủ trương nào cũng đúng ,chỉ có việc thực hiện chưa nghiêm :wink:
Em thấy bây giờ ra đường toàn thấy xe bus, taxi, du lịch nói riêng và bốn bánh nói chung. Đường thì bé mà cứ đua đòi theo Trung Quốc, cấm này cấm nọ. Em chả hiểu các bác ấy nghĩ gì nữa.
