Giao lưu, họp mặt thành viên vùng Bay Area: SF, SJ, etc.

nếu các bác nhất trí thế thì em sẻ khẩn trương bố trí ngay một quã cháo mộc tồn tơ mực để đãi mấy bác ăn tại nhà bác Liem sau khi di chợ giời De anza xong

 

Khỏi cần mang theo gì hết các bác ơi! Bọn em chuẩn bị đầy đủ rồi.
Gặp đầy đủ anh em ngoài chợ trời khi nãy. Em về đến nhà lúc 8:20am
Hẹn gặp lại các bác !

Thành phần để làm Gỏi Đồ Biển Thái:

1) Một con mực nang >1Kg
2) Một Kg tôm 21-25 (hay 26-30)
3) Một Củ hành Tây Tím Lớn (hay 2 củ nhỏ)
4) Ớt to (Bell Pepers) 3 trái khác màu (Dể làm cho nó đủ màu sắc hấp dẫn)
5) 3-5 Lá chanh Kaifer (Kaifer Lime) của Thái
6) Rau thơm (Quế, Húng Cây, Răm...)
7) Sốt Tom Yum (làm đồ chua của Thái)

 

Hiện diện hôm nay gồm có:

1) Unison250th
2) Habas
3) hai Lúa USA
4) Bác Luận
5) Bác Peter Hiệp
6) Person_votu
7) Bác Thái
8 ) Em

Sau khi xực Pork Loin Baby Back Rib được nướng bởi bàn tay điệu nghệ của bác person_votu với Gỏi đồ biển Thái và Mì xào tỏi, bọn em vào nhà nghe tí nhạc cho xuống đồ ăn rồi ra nhậu tiếp .

À! em quên điều này nửa là trước khi tàn cuộc tụi này có nhâm nhi trà Phương Vy do TTK BTA mang qua tặng. Em pha trà theo công thức của em làm cho mọi người uống dzô muốn bật ngửa. Công thức là như vầy: Uống một mình thì một phần trà 16oz nước lọc; lúc nảy còn 6 mạng em bỏ 6 nhúm trà vô bình nhưng cũng chỉ dùng 16oz nước lọc nên trà ra đậm đặc luôn :lol: Cho tới khi bác person_votu mở nắp bình trà thì trà đã nở ra đầy dưới đáy bình :mrgreen:





Đây là crossover 2 way đơn giản cắt ở 640Hz với compensated network (cũng rất giản đơn) được đo trong phòng lab của em tối qua. Phần hi end được boost lên khoảng 12dB. Driver dùng là cái LE15B trong thùng Hartsfield, và JBL 2450SL 1.5" throat /4" TrueExtent Be diaphragm và cái horn SAM1HF (tương đương với JBL H9800) dùng cho dòng JBL Array 1400.


Trở kháng của cái network là 8 Ohms (điểm cao nhất và thấp nhất là 8.9 & 7.5 Ohms)



Đây là hình chụp từ RTA Behringer với sự tiếp tay set up của bác Unison & person_votu dùng Pink Noise (-20dB). Đơn vị trên RTA là 1dB/Div.

Em sẽ tiếp tục design thêm phần boost cho phần Bass khoảng 3dB, cũng như tăng hi end lên khoảng 2dB (thành 14dB) nửa để cho SPL sẽ thẳng như đường rầy xe lửa. Hiện tại phòng lab không có cuộn cảm có trị số cao để làm cái low end equalizer.

 

Flat quá hả bác Liêm? Thế là bất cứ drivers nào bác cũng boost nó lên bằng X-over được à? :shock:

Món sườn ngon thật đó bác, nhờ tay bà xã bác ướp và đầu bếp VoTu. Chiều hôm đó tôi về mua mấy lbs crayfish làm thử cách cajun mà ăn ko thấy ngon như ở tiệm. Chán ghê! :roll:

 

Em mới sửa lại cái xover chút xíu với mấy cuộn cảm em có trong lab cho phần Low end. Điện trở của mấy cuộn cảm này hơi cao. Đang order mấy cái có chỉ số R nhỏ hơn.

Mình chỉ có thể boost với mấy cái driver có độ nhạy cao như JBL compression horn thôi, chứ driver có độ nhạy thấp mà đè xuống >12 dB thì chỉ có nước tìm mấy cái amp cở 500-1000 watts để drive.

Độ nhạy của cặp Hartsfield khoảng 99-100dB, sau khi gắn cái crossover này dzô thì chỉ còn khoảng 94-95 dB thôi!

 

CO cap Gakuon ban tren ebay:

http://cgi.ebay.com/Audio-Note-Gaku-On- ... 5797wt_939

Sao la that, tuong Audio Note hay dung Black Gate, nhung sao cap nay lai dung cap re tien? Ban gia $252K, ma chat luong sao ma te the?

 

Cap Hartsfield nay do tot that, chi co cai peak o 180Hz, co le la room resónance vi de sat tuong. Bua nao bac lam xover cho horn cua Hartsfield duoc khong bac? Bua bac de lai cap horn nay chua co dip thu.

 

Chuyện nhỏ bác Unison ơi!
Mai mình đi Newark không bác ?
Rũ anh em đi chung.

 

Di Newark thi di lien di, lo mai dong dat la het an duoc!

 

:lol: Thì hy sinh đi bửa nay vậy. Bác nhắn anh em một tiếng đi.
Còn mai mình đi đâu? :lol:

 

Hom qua di choi gap chiec Trike nay that hap dan:

Nang duoi 1000 lbs, nhung co V8 voi 502 ma luc.

 

Chiếc Boss Hoss này dùng động cơ V8 Chevrolet 8200cc. Chiếc 2 bánh này đã về VN, nhưng ẩn danh ở đâu đó. Còn chiếc bé hơn thì được quảng cáo quá nhiều.
Khi nào mới có điều kiện nhìn ngắm thực tế và chạy được xe như thế ạ?

 

CHiec nay ve VN thi co le chi de ngam.
Ly do la may V8 voi 4 ong bo moi ben, khi lai chi cach chan vai cm, tuy co heat shield bang chrome (co le dung carbon fiber thi do hon), neu ma lai ben VN, troi nong va ket xe thi chac hai ba chan se bi nuong chin!
Rat tiec luc dung Iphone de chup hinh, khong quay phim duoc doan nguoi nay phong chiec xe gan nhu con ngua phi.
Tinh ra chiec nay co weight/power dung hang dau, vi du:
- Bugatti Veyron, 4486lbs, 1001 hp = 4.48lbs/hp
- McLaren F1: 2510 lbs, 620hp = 4.04lbs/hp
- Ferrari Enzo: 3010lbs, 660hp = 4.56lbs/hp

Bos Hog : 1545lbs, 502hp = 3.07lbs/hp.

 

Bác Unison,
Co cặp JBL M9500 on CL for $4999.00. Hôm trước trên Audiogon có một cặp đòi tới $16K lận.

 

Quen JBL, Altec, Field Coil het di. Co bao xxx dang con song, nhau di!

 

Trưa mai có ai rãnh hông dzi. ?
Bác habas có rãnh đi xuống đây chơi! :mrgreen:

 

Bận quá mấy bác ơi !
Không biết cha nội Unison làm gì mà nhiều bào ngư vậy ? Hôm nào tôi cho recipe làm món bào ngư hầm bát bửu. dzách làu luôn !

 

Bao xxx con song no nao di ham no bac, chi an song thoi. Con nao chet may thang trong tu lanh thi ham khong tiec.

 

Bác Unison độ này lên tay quá nhá.
Bào ngư bác bắt như Vầy thì ăn sao hết
Mà lỡ Ăn rồi thì Quên Altec hay JBL cũng là điều dẽ hiểu vì phê quá phỏng không bác.Ăn nhiều thứ này lại không khoái nghe nhạc bằng Xúc Than :lol: :lol:

 

http://www.youtube.com/watch?v=1wGlfmxCwdw

Quán em lên TV, mời các bác xem qua.

 

Anh ơi, nếu so thông số HP và cân nặng, em thấy họ thường dùng con số: Power/weight ratio ạ. Em ví dụ em xe Ducati 1198s, có cân nặng 169.0 kg (372.6 pounds) và công suất 170HP vậy nó có P/W là 1.0059 HP/kg
Ducati 1198s là dòng thương mại ạ, nêu dòng đua chuyên nghiệp thì con số này còn kinh khủng nữa.

 

Ben Europe thi hay tinh hp/kg, ben My thi tinh lbs/hp , co le dung hon, nhu vay co nghia la mot con ngua phai keo bao nhieu kg, nhung Ducati chua phai la cao nhat. Chiec MV Agusta F4 312 CC nang 187kg, coi 200hp, = 0.935 hp/kg. CO nguoi ban moi ban chiec nay chi co duoi 2000 km, $10,000, tiec qua vi nha chat audio het cho , nen khong dem ve duoc.

[/quote]
Anh ơi, nếu so thông số HP và cân nặng, em thấy họ thường dùng con số: Power/weight ratio ạ. Em ví dụ em xe Ducati 1198s, có cân nặng 169.0 kg (372.6 pounds) và công suất 170HP vậy nó có P/W là 1.0059 HP/kg
Ducati 1198s là dòng thương mại ạ, nêu dòng đua chuyên nghiệp thì con số này còn kinh khủng nữa.[/quote]

 

CHao ba Thinhgia,

Do nay dang tim kiem may mon hiem de nhau voi anh em vung bay (cha ong nao chiu di bat bao nhu het, vi vay, minh moi phai xa than di bat day), trong tat ca mon ma bat duoc, thi mon nay de nhat, chi co cai phai lai xe gan 375km moi toi cho bat, coi nhu 750km mot chuyen.

 

Potluck đi mấy bác ... long weekend rùi nè