1 2 3 2 Bài trên bác nói như thế tới bài thứ 3 bác đổi là sao? ..... Bác làm vậy có nên không? Sao bác không mượn người nào đó có cái níck 10 bài rồi vào bàn luận tiếp! Em biết bác từ lâu và cũng rất tôn trọng bác!
2 Bài trên bác nói như thế tới bài thứ 3 bác đổi là sao? ..... Bác làm vậy có nên không? Sao bác không mượn người nào đó có cái níck 10 bài rồi vào bàn luận tiếp! Em biết bác từ lâu và cũng rất tôn trọng bác![/quote] ________________________________________________________________________________________________-- Bác cho là em viết lung tung chăng ? Bác đọc kỹ hơn chút ý tứ em viết có vấn đề gì không ? Có phải câu đầu tiên em viết ? Em không nghĩ mình có gì không ổn ? Tuy nhiên nếu bác không vui em sẽ không post thêm bài nào nữa ở topic này nữa
Em có nghĩ sao đâu. Nhưng bác chuyển qua nói ở bài thứ 3 nên em nói thế thôi! Em có không vui gì đâu? Sao bác nghĩ vậy? Bác biết thì chỉ cho anh em biết để hoàn thiện hơn.....và hơn nữa chứ! Bác nói thế bài 3 coi chừng Răng Cắn vào Môi bác ạ! Bác nói thế em chịu oan chết .... Kính bác! @ xin các bác quay lại chủ đề ạ!
câu hỏi này chứng tỏ cụ chưa làm pully bao giờ :lol: (cụ đã tận mắt thấy em làm từ A đến Z 1 cái mâm,thì cái trò này với em nhạt ) -với câu hỏi này(Motor nóng nếu không có convert hz được thì làm sao ?)thì cụ cũng chưa hiểu bản chất của Motor 50/60hz.vậy trên 1 cái mâm cho chạy 2 tần số thì làm cách nào hả cụ :?: @ 2 anh em cụ trao đổi thôi nhé,không bức xúc................kẻo lúc về HP lại .............ơ anh à............ơ em à........... :lol: (tiết lộ với cụ là mấy món motor này là nghê kiếm cơm của thằng em Nguyễn Việt Dũng đấy,nó dành vụ này lắm )
Như em đã nói đây không phải nghề của em,nhưng basic em vẫn hiểu chút chút ??? E post bài cuối ở topic này
Vụ này đơ giản vậy mà có vẻ căng thẳng nhỉ! Bác Thinhgia ý tứ quá mà! @ vấn đề hz cho cái motor e học rùi ko nhớ gì nhưng tự tay tháo cỡ 100 em belt Nhựt loại rẻ tiền cùi thì có duy nhứt 1 e tụ cho vấn đề này. Còn ko bít gì về rpm của motor mà làm pully thì hơi bị khoai. Thời đại này mà còn chơi kiểu thủ công thì nghèo. Với 1 cái đt cùi có cảm biến con quay là oke rui nhé! Cần bao nhiu cái motor AC và DC của mấy cái turntable Nhật thì liên hệ shop e :mrgreen: . Thanks bác Thinggia về sơ đồ này. Thân!
đúng cái này,trên con MC-2000.....................1 người lầm lỡ bán đi cũng chì vì tốc độ,nó bị sai cơ bản từ trời Tây :roll: .............về VN chính tay em phải làm lại :lol: .............trái đất tròn,em biết có ngày em gặp lại mà
@ Bác thinggia thông cảm, em có gì bác bỏ quá cho em! Em không có ý gì cả......Mong rằng bác tiếp tục ạ! Mạch Drive của anh Thành này anh Long ơi! Có nhiều Cơ em thấy chạy rồi! Em đang muốn đu theo... Các bác cho em ý kiến với!
Em muốn hỏi vấn đề ở đây là những cái mẹo (dân gian người ta gọi là mẹo vặt) mà các bác đã từng làm và trải qua để làm sao cho cái motor nó quay đúng tốc độ 33 và 45 v/ph trên cơ sở là cái pulley nó cũng đã đạt được >90% cái tốc độ yêu cầu rồi. Có nhất thiết phải nói rõ model và thông số kỹ thuật của cái motor đó không? Thông thường những cái motor này đã tầm 20-30 tuổi, tìm được thông số của nó là việc làm khó. bác pheulong, những cái mẹo này chỉ cần viết vài dòng là mọi người chắc hiểu chứ bác mà bắt em xuống HP thì chắc là đánh đố em roài :lol: Bác thanhvns có đi qua đây thì bác cũng cho em xin cái tên của motor mà các bác đã và đang dùng để em và mọi người tham khảo? Em gửi các bác hình ảnh cái motor mà em đang dùng đây ạ. Nó có 3 dây chắc là motor Ac 1phase. tụ khởi động là 3uf. Ngoài ra không còn thông tin gì khác. Cám ơn các bác
Các đại cao thủ trao đổi về một vấn đề phức tạp là motor, pully...rất hay, nhưng lại...hơi quên câu hỏi của bác apham chủ topic về headshell là gì, vai trò ntn. Em xin võ vẽ vài câu với bác apham vậy. Headshell (máng) là bộ phận để gắn kim vào cần, và được sản xuất với vô vàn nhiều hình dạng, kích thước, trọng lượng, chất liệu...Tuy vậy có 2 nguyên tắc chính một headshell cần đạt được là chắc chắn (vì như vậy mới đảm bảo kim gắn trên đó hoạt động chính xác) và ít cộng hưởng (vì nếu bị cộng hưởng nhiều thì giao động của kim không còn chính xác nữa và dẫn tới sai về âm). Khi chọn một headshell phải xuất phát từ việc mình dùng kim nào và cần nào. Kim có loại hợp máng nặng, có loại hợp máng nhẹ. Cần cũng vậy, nên tổng trọng lượng của kim, máng kèm ốc xiết phải hợp với cần, cũng như tổng trọng lượng (mass) của cả khối này cũng phải hợp với hệ số compliance của kim để tránh cộng hưởng, tránh các giao động không mong muốn trong giải tần mà tai người có thể nghe được. Tiếp theo một máng hợp cũng có nghĩa giúp ta có thể lắp kim dễ dàng, đúng thiết kế (vd máng vàvkim phải hợp nhau để bắt ốc hoặc từ trên xuống, hoặc dưới lên), để chỉnh overhang...dễ dàng, khi hoạt động không chạm xuống mặt LP... Một số máng đặc biệt, vd của Thorens, cho phép ta chỉnh VTA bằng ốc trên máng. Có máng lại lắp cứng vào kim từ khi xuất xưởng, vd Ortofon SPU, để đảm bảo sự matching kim máng. Đại khái thế bác nhé.
Không ai quên cả bác nhé! Mà do vô tình lái sang Motor thôi.... Và bác đã trả lời giúp rồi. Mà Motor cũng không nằm ngoài cái bộ Cối Xoay mà bác! Bác trả lời giúp em phần bác Nải Chuối hỏi đi ạ! Kính bác!
Cám ơn bác Johnie, bác cho em đưa phần trả lời của bác với ảnh minh họa của em để cho các anh em khác dễ tham khảo nhá.
Headshell là gì? Headshell (máng) là bộ phận để gắn kim vào cần, và được sản xuất với vô vàn nhiều hình dạng, kích thước, trọng lượng, chất liệu...Tuy vậy có 2 nguyên tắc chính một headshell cần đạt được là chắc chắn (vì như vậy mới đảm bảo kim gắn trên đó hoạt động chính xác) và ít cộng hưởng (vì nếu bị cộng hưởng nhiều thì giao động của kim không còn chính xác nữa và dẫn tới sai về âm). Khi chọn một headshell phải xuất phát từ việc mình dùng kim nào và cần nào. Kim có loại hợp máng nặng, có loại hợp máng nhẹ. Cần cũng vậy, nên tổng trọng lượng của kim, máng kèm ốc xiết phải hợp với cần, cũng như tổng trọng lượng (mass) của cả khối này cũng phải hợp với hệ số compliance của kim để tránh cộng hưởng, tránh các giao động không mong muốn trong giải tần mà tai người có thể nghe được. Tiếp theo một máng hợp cũng có nghĩa giúp ta có thể lắp kim dễ dàng, đúng thiết kế (vd máng vàvkim phải hợp nhau để bắt ốc hoặc từ trên xuống, hoặc dưới lên), để chỉnh overhang...dễ dàng, khi hoạt động không chạm xuống mặt LP... Một số máng đặc biệt, vd của Thorens, cho phép ta chỉnh VTA bằng ốc trên máng. Có máng lại lắp cứng vào kim từ khi xuất xưởng, vd Ortofon SPU, để đảm bảo sự matching kim máng.
cái đầu quấn.....xxxx....kia là bác quấn hay mua về đã có?motor của bác 60hz đến 99% rồi,tụ motor mâm em nghĩ khó mà 3uf được.sử lý cho bác chạy đúng tốc độ chỉ là sử lý phần ngọn,nghe không quá 1 đĩa là nó bắt đầu méo rồi bác ạ.motor nóng lên làm từ của fe giảm............vấn đề còn lại bác tự suy nhé muốn sử lý tận gốc có nhiều giải pháp,bác chọn giải pháp nào
Lại bắt đầu roài....Bình tĩnh đi bác....Sao bác lại đưa Cái Giá với Kỹ Thuật thế ....Bác có thể trả tiền cho Kỹ Thuật à? Tôi nghĩ bác trong một môi trường rất lành mạnh mà.....Thấy tiếc! Các bác thông cảm! Nếu em nói sai, Xin bỏ quá!
Thì các bác không muốn chia sẻ thì em nghĩ phải bỏ tiền mua thôi đâu có gì mà bác phải tiếc. Kỹ thuật cũng không mua được bằng tiền à hả bác? Em đã mất công hỏi mà không được trả lời bác có thấy tiếc cho công của em không? Nếu em nói sai các bác cứ trảm.
Bác là shop mà em thấy bác rất bộc trực, thẳng thắn. Khoái bác rồi đấy Đồng ý với bác. Diễn đàn là nơi anh em giao lưu, chia sẻ, học hỏi lẫn nhau. Biết thì thưa thớt, ko biết thì dựa cột mà nghe. Nhưng thưa thớt mà tỏ ra bí hiểm, bề trên, trịch thượng thì thà dựa cột còn hơn kẻo có người lại bảo......vi tính
_ Bác Dũng am hiểu về Motor thì giải thích kĩ hơn cho bác Chuối, e thì không rành về kĩ thuật nên chỉ ngồi hóng các bác bóng bàn nhưng cũng lõm bõm thôi ạ, e cũng đang nghiên cứu lại cái vụ mâm than nên cũng rất thích được học hỏi các bác đi trước nhưng tình hình thế này thì có lẽ ......cứ Mi cờ dô Seki e phệt cho nó lành ạ
Qua topic này mình hiểu được 1 số bác qua cách comment. Hy vọng VNAV không bị hỏng bởi các cá nhân này. Kính.
