Kính gửi các bác, E con con TEAC X10MKII đang chạy ngon lành thì bị tuột dây belt, E tháo ra lắp lại thì bị cái bệnh là bánh tì cao su phía trước đầu từ( bánh tỳ thứ nhất theo chiều chạy của băng) chạy nhanh hơn một chút so với bánh tì cao su phia sau đầu từ(( bánh tỳ thứ hai theo chiều chạy của băng), nên xảy ra hiện tượng băng ko căng ----> ko áp vào đầu từ. Có một anh Tây cung có viết về hiện tượng này nhu sau ...""In the Teac "X" series, (except for the X-3R as it only has 1 pinch roller), the belt ABSOLUTELY MUST shift on both flywheels whenever the direction is changed. If you look carefully, you will see there are ridges on both capstan flywheels, but are opposite each other. When the tape is going in the forward direction, the left hand capstan rotates just a smidgeon slower than the right hand capstan as the belt rides up on the higher ridge on the left hand flywheel and on the right hand flywheel the belt rides on the lower part. Then when the play (or record on some models) changes directions, the belt shifts to the other section of both flywheels to allow the tension to be maintained by making the left hand capstan turn just a smidgeon faster and now the right hand capstan will be turning a bit slower. This is by design, and if the belt is not exactly the right one Teac recommends, it may not shift. This a problem I ran into that drove me crazy until I got the facts from an expert on these machines. What makes the belt shift is a small washer installed on one of the capstan motor fasteners which tilts the motor ever so slightly, and if its missing, the belt will never shift. Another consideration is that the flywheels MUST be in their proper place, if they are reversed, the deck will throw slack in both directions. Trust me, I've been there many times and it's not fun. If the belt is not shifting at all, look and see if the washer is missing. " Toàn từ kỹ thuật, E đọc ko hiểu. Rất cảm ơn các bác có kinh nghiệm về vụ này giúp E. Hiên tại E đang phải tháo 1 bánh tỳ thứ nhất ra đẻ nghe tạm.
Theo như ý của cậu Tây này là phải chú ý đến cái long-den được găn trên cái mặt bích của motor casptant( Chỉ có 1 con ốc có cái long-den này, 2 con còn lại ko có). E lắp đúng như ban đầu mà vẫn bị. Các bác xem hình tham khảo giúp E.
Theo em thì cái long -den đấy không quan trọng mấy đâu bác, vấn đề của em nó là ở sợi dây belt, bác kiểm tra xem dây có chùng lắm không ? hoặc nếu được bác thay sợi dây mới sẽ ổn thôi, chúc bác thành công
Cảm ơn Bác 6ninh nhiều. E được biết là bác có bộ sưu tập R2R rất khủng. Dây belt còn rất tốt bác ah, thậm chí còn hơi căng. Nhưng khi chạy cái dây belt nó không đưnng yên 1 chỗ, mà E cũng ko hiểu tai sao cái pully của cái motor nó lại hình bầu dục(như quả trứng gà) nên cái dây belt nó cứ bị chạy về hai phía. Các bác có biết nơi nào bán cái dây này xịn chỉ dùm e dể E mua về thử xem sao. Mong các bác giúp đỡ.
Pully hình bầu dục là để khi chạy dây belt lúc nào cũng nằm ở phần có đường kính lớn nhất của pully , dây belt của bác chạy về hai phía làm cho bánh đà chạy không ổn định là đúng bệnh rồi , bác cân chỉnh lại cho dây belt chạy chính xác ở giữa pully là OK
Tối nay sau khi lọ mọ, E đã chỉnh lại đc. Nguyên nhân là: Cái pully phải ở trên còn belt ở dưới, lúc đầu E lại lắp ngược lại. Rất cảm ơn bác 6ninh đã quan tâm hương dẫn.
