Ở nước ngoài hình như chơi xe (độ xe) không bị pháp luật dòm ngó, ở mình chuyện này còn căng quá, em dự tính mần 1 con xe nhưng nghĩ đến đoạn chạy nó ra đường bị mấy anh GT tóm thì cũng nản. Có bác nào rành vụ giấy tờ cho xe mod, độ bày em với. Em tính mần con giống mẫu này Phần khung sườn xe làm bằng Inox hoặc sắt ống, máy em dùng cái máy Su FX125.
Ui, thật là xấu hổ khi được anh Phương khen BV tao nhã. Vậy mà có người cứ gọi BV bằng... a ma. Cảm ơn anh. Không thì BV cũng đi coi xe hôm nay. Nhưng cũng chưa dám mua vì trông xe xấu, cũ và cái đèn pha nhìn hơi quái. Giống như cái đèn rọi ếch í. Hihi... Trả giá 1/4 anh không sợ anh CA rút súng hay sao. Hi anh ThanhVNS, Xe Magna này đẹp, nhưng khung bánh xe sau có nhỏ và yên xe có lùn xuống như Rebel 50 không anh? Nếu lùn như chiếc Rebel 50 thì BV sẽ tìm chiếc này. Hơn nữa nghe trên mạng nói Magna được ra sau Rebel 50 (từ năm 1996 về sau). Nhưng làm sao mà tìm được chiếc đẹp như trong hình anh ạ? Và các bạn cho BV hỏi thêm là: - Xe Rebel 125 dáng xe có nhỏ và lùn như Rebel 50 không. Nếu cũng lùn thì BV sẽ mua 125 chạy cho ngon hơn. - Và nếu Rebel 125 không lùn bằng Rebel 50 thì mình có thể tìm được bánh nhỏ của Rebel 50 về thay thế vô cho xe 125 được không? Để xe lùn xuống. Xin cảm ơn các bạn.
chuyển qua Diy xe luôn hả bác gà! có gì cho em đăng ký 1 bộ, ý lộn 1 xe nha xe độ làm để thỏa mãn sở thích của mình thôi bác gà ơi, chứ chạy đâu có ngon bằng xe nguyên bản đâu ,như chơi đồ Diy vậy làm sao bằng đồ hãng được muốn bán cũng o ai mua mà ra đường gặp mấy chú thì hên xui
Cảm ơn anh ThanhVNS, cảm ơn tất cả các bạn. Vậy thì BV quyết định tìm chiếc Magna 50 này! Và chiều nay đi ra hoàng văn Thụ để xem. Nhưng mà muốn chế thêm một cái "đề" nữa để khỏi đạp.
Thực ra khi làm thì mình đã xác định là để luôn, nên chuyện bán không tính đến :lol: Việc còn lại là khi lưu thông thì sao, có khả năng bị .... tịch thu luôn không Theo si nghĩ của em thì mình đâu có làm cho nó chạy nhanh hơn để đua đóm gì đâu, chỉ cải tạo lại khung sườn theo hình dáng mình thích thôi (vụ này dễ dính lỗi ATGT) nên chú nào thông cảm thì mất tí cà fê, chú nào căng thì ..... hên xui.
Thấy topic này nóng lại với lại Bích Vân chưa mua được xe,nên mình góp vui cho topic 2 mẫu xe còn lại của cty mình. Nếu bv chọn được mẫu nào thì pm cho mình biết nha. :lol:
Chào anh Belyco, BV thích chiếc xe moto lùn và nhỏ nhẹ thôi. Nếu chọn chiếc màu đen thì xe lại to lớn quá. Còn chiếc kia thì BV không dám đi. Nếu BV là đờn ông, thì BV chỉ đi mô-tô mà thôi và chọn mua ngay chiếc màu đen. Rồi để tóc râu dài quắc thước như ông tiên, cột lên cho ngầu rồi đi... kua... tiên nữ!! :lol:
Hihii! Đùa với bv vui vậy thôi chơ hai kiểu xe đó sao màbv đi được! Mà anh nghĩ bv mà đi moto đẹp thì chỉ ngồi sau thui mới đẹp được! :lol:
Ngồi đàng sau bị che hết anh à. :lol: Ngồi trước cầm lái mới oai. Tiếc quá, chứ cùng ước thì một người mua thui cho đỡ tốn tiền. :lol:
Hic, hãng làm mẫu này vừa đề vừa đạp, chị BV tự nhiên tiện tay lại vặt mất cái đề của họ hehe Honda họ kiện đấy Thân,
Theo em thì Bác nên tìm chiếc xe nào độ mà giữ nguyên bộ khung sườn cho nó dễ. Quan trọng hơn là tính an toàn và liên quan đến số khung đăng ký nữa. Em thấy mấy dạng như 67, cd, cb là dể độ hơn theo ý mình. Luật thì không cho thay đổi kết cấu, kiểu dáng ,màu sơn... còn lệ thì em hỏng biết
Ồ! Xe đẹp quá anh ơi! Còn cả bụi gin. :shock: Giá 32 triệu + giấy tờ từ 7 đến 12 triệu, là khoảng 2.000$ có cao lắm không anh Phương. BV đã nhắn tin. Sáng mai BV sẽ liên lạc ạ. Cảm ơn anh Phương nhiều nhé! BV
Hi các bạn, BV đã hỏi về xe, người bán bảo giấy tờ thì làm dễ, chỉ tốn vài triệu, từ 2 đến 3 triệu thôi. Lấy card vert xe 67 màu đen đưa vô ghi xe máy 50cc màu đen là được. Các bạn xem việc hợp thức giấy tờ có phải là làm như vậy không ạ? Hay như vậy là giấy tờ không nghiêm? Giúp BV với nhé. BV phải nhanh tay mới được. Hihi... Hi anh ThanhVNS, BV không biết anh ạ. Cứ tưởng đồ cổ không có cái để đề. Cảm ơn anh nhé.
Việc gì phải khổ thế, trường hợp này là xe về từ Kampuchia không có hồ sơ nên người bán mới đề nghị người mua "nhập hồn". Theo mình thì chị tìm xe khác vì giá 32 triệu mà không có tờ giấy nào thì mua hẳn Rebel 250 xuất châu âu/ Mỹ cũng chỉ có 25 triệu/chiếc mà đồ đạc tất cả mọi thứ nhìn vào là chết ngay. Thân,
Xin cáo cáo đến Quý Anhs! BV đã rước chú này: Nếu lo luôn gấy tờ sang tên ra cạc-vẹc: 34,5 triệu Mua không giấy, tự làm: 29,5 triệu Đầu máy xe bị mốc, và có ốc sét, nhưng chủ bán bảo giữ nguyên, đánh bóng mất chất! Xe đời cuối năm 1998. BV đã chạy thử, ngon cơm ạ. Vừa lên xe là biết vô số embrayage luôn. Bây giờ mới thấy là đi giày bốt như BV là tiện dụng. Xe lùn, dư chân và phong cách! BV xin cảm ơn anh Phương đã chỉ xe này và hướng dẫn cho BV cách xem xe và giá cả để mua. Và xin cảm ơn anh Thanh đã gợi ý cho BV mua xe Magna 50 này. 34,5 triệu mà mua được chiếc xe mình thích thì thật BV không thấy mắc ạ. Xin cảm ơn tất cả các bạn!
Nhìn Magna 50 lại nhớ đến ngày xưa tôi đã từng có xe này hồi năm 1997 màu bạc biển số 055* chính chủ (bác nào nói nó ra đời 1998 thì có vẻ chưa đúng lắm), đi rất thích nhưng ghét nhất là hay bị tông vào đuôi xe và nó hay bị vỡ nên cần cẩn thận. Xe đẹp, chạy cực êm. Nếu có thì mua con Magna 250cc thì đẹp hơn nhiều và đi cũng sướng hơn, 2 xả chồng lên nhau và xếp chéo nhìn còn phê hơn
Thấy CBV mê moto ghê ta Mua xe moto củ phải từ từ chị ơi, nhanh tay thì chỉ mua xe mới thôi. Xe đó giồng như xe nghĩa địa bên Cam mà Bác TVNS nói. Mua về chỉ lấy xác xe thôi . Khi CBV muốn mua xe củ giấy tờ hợp lệ thì phải hỏi người bán xe có giấy hải quan không, và giấy HQ phải đúng với đời chiếc xe đó nữa. Vì có thể hồn là HQ xịn nhưng họ DIY phần xác của chiếc xe khác vào như trường hợp trên. Giống như đèn Telefuken hay Brimar bị kéo lụa lại trên phần xác của đèn điện quang vậy :lol: Nếu chị muốn mua xe giấy đầy đủ thì kêu người bán cam kết bao sang tên cho chắc ăn, nếu sang tên không được phải trả tiền lại. Bàn ra 1 chút, mua xe hơi thể thao 2 chổ đi chị ơi, còn không thôi mua vespa lx đi uống cafe, hay chở oppo cho nó tiện
