Xe Vinfast LUX SA2.0

• Sold for 0 VND
• Gửi tin nhắn tới người đăng bài

Em hóng tiếp đọc thấy hay quá.....

 

Em mới thấy đăng hôm qua, mà giờ thấy đã bán ... nhanh thật.. kkk

 

Chác bác chủ thấy anh em căng quá nên không bán nữa để cả 2 xe đi........

 

E lại thấy cái gì đó giống B phôn ở đây

 

Em dọc báo dạo thấy em LEXUS RX350 2020 bán tại USA có 44.150usd. Đây là xe Japan sx tại Usa mà giá chỉ bấy nhiêu. Xe VN đã được nhà nước hỗ trợ đủ mọi thứ mà vẫn giá ngất ngưởng, thật đáng sợ.

 

Đã có lần em ghé bác Mạnh Nguyễn nghe ké, bác ấy ơ Huỳnh Văn Nghệ và nghề của bác ấy là gì thì em cũng biết. Còn bác ấy có phải là thành viên kín hay sân sau j của Vingroup thì em chiệu

 

Đọc hết comment đuối. mà thôi tầm tiền đó thiếu gì con xe đẹp đã được người dùng tin tưởng. ôm gì của nợ đó. mệt đầu.

 

Cái điều mình khó hiểu là xe này giá Việt cũng hơn 50 ngàn Usd, vậy ở nước ngòai xe này bán bao nhiêu, nếu là 50 ngàn thì chẳng ai mua đâu, còn bán 35 ngàn thì chẳng phải người Việt mình bị một vố đau hay sao bác.

 

Đau gì? Ông nào bỏ ra cả hơn tỷ bạc để mua thì họ ko phải "gà" rồi, họ đủ thông minh và biết tính toán rồi mới xuống tiền hay không bác ạ?
Tại sao Vinfast ra mắt ngay mẫu xe hạng sang đắt tiền mà ko phải giá rẻ? Vin thừa hiểu nhu cầu tiêu dùng của đa số dân Việt ở mức nào?
- Việc ra mắt ngay mẫu xe hạng sang với giá cao ngất ngưởng, chưa biết giá đó có phù hợp với chất lượng hay không? Nhưng rõ ràng trong tâm trí người dùng đang nghĩ "Vinfast làm xe cao cấp, mẫu mã đẹp". Chưa cần sản phẩm đó bán được hay không nhưng họ đã thành công trong việc định vị sản phẩm - thương hiệu là cap cấp vào tâm trí khách hàng.
- Khi đã định vị dc thương hiệu là cao cấp rồi thì việc họ làm thêm những mẫu giá rẻ khác sẽ dễ dàng hơn trong việc marketing và bán hàng. Giống như Nordost ra mắt dòng dây Odin 1 và 2 với giá cực khủng (mấy ai mua), nhưng rõ ràng nghĩ đến Norsdost là biết hãng làm dây xịn cao cấp. Vậy nên việc họ bán các sản phẩm ở phân khúc thấp hơn với giá cao như Vahalla, hay thậm chí heimdall là rất dễ dàng.
- Nếu ban đầu định vị ở phân khúc giá rẻ, sau này muốn phát triển bán sản phẩm cao cấp là cực khó. Vì trong tâm trí khách hàng đã mặc định nghĩ rằng " ông này toàn làm hàng bình dân giá rẻ, nên món đồ giá cao kia chưa chắc ngon" và họ sẽ ko mua.
- Vinfast ra mắt 2 mẫu xe hạng sang Lux S và SA, nhưng lại tập trung bán mẫu Fadil giá rẻ. Thực tế mẫu fadil đang bán rất thành công, mặc dù nó chỉ là một mẫu cải tiến từ 1 mẫu xe thất bại, nhưng giá thành lại cao hơn tất cả các xe khác của Honda, Kia, hundai...trong cùng phân khúc.
Doanh thu của Vinfast chắc chắn sẽ đến từ mẫu xe giá rẻ Fadil hoặc các mẫu giá rẻ khác chứ ko phải từ mẫu xe Lux giá cả tỷ kia.
Trong lúc các bác đanh tranh luận mẫu Lux kia giá cao này nọ.... Thì Vinfast đang âm thầm bán Fadil ngon lành. Đó là chiến lược thông minh của bác Vượng các bác ạ?

 

Bác nghĩ lệch hướng rồi bác, cái đau ở đây là người dân chính quốc sản xuất ra cái xe còn mua đắt gấp đôi cái giá nó mang ra nước ngòai bán, bên Mỹ mà bán cái xe này giá như vậy nó cười cho thúi cái đầu vì thêm mấy đồng là mua được BMW X6 2020 rồi đấy bác, còn nói về tiền thì dân mình 1,4 tỉ đầy người có đấy, nhưng ai "khôn" thì chịu thôi

 

Lập luận thuyết phục ghê! Có điều theo mình được biết thì số lượng xe Vinfast bán ra vừa rồi chủ yếu là các xuất ngoại giao, các đối tác, ... chứ dân thường mua rất ít! Cái lợi khác có khi còn lớn hơn đó là nhà xưởng, đất đai, cổ phiếu, ... chứ ko đơn thuần chỉ là sản xuất xe thương hiệu Việt,...

 

phiên bản Lux S và SA thì rất ít, chủ yếu ngoại giao và quảng cáo. Còn phiên bản giá rẻ Fadil thì bán nhiều bác ạ. Còn đang tạo dc cơn sốt xe người đặt hàng đợi mòn mỏi chưa có xe nữa. Ký cả hợp tác với Fast Go đưa 1500 hay 15000 xe Fadil làm xe taxi công nghệ nữa luôn rồi.
Bác cũng rất chính xác, cổ phiếu của vin tăng ầm ầm khi ra mắt xe mới, có những lúc biến bác vượng tăng lên thứ bậc 195 thế giới.
Nên mới nói bác Vượng ko hổ danh tỷ phú số 1 VN và khoảng 200 của thế giới, cái đầu suy nghĩ và cách làm rất khác.

 

Cá nhân em thích những bài như thế này,thế này mới vui chứ bài nào cũng vào khen nhau-nâng bi nhau mãi nó cũng nhạt

 

cách nghĩ của bác và các bác like cho thấy cac bác .. chưa bao giờ mua xe oto. xe oto thuộc hàng không khuyến khích tiêu dùng ở VN nên chịu nhiều loại thuế : tiêu thụ đặc biệt, nhâp khẩu (nvl, phụ tùng...), giá trị gia tăng, làm gì được khuyến khích. còn nếu xuất khẩu không chịu các loại thuế trên nên bán ở NN rẻ hơn là chắc rồi.

 

Nghe bác nói em mới biết cái phát gâu là cái hố rác của Vin,

 

Cách nghĩ của bác cho thấy tư duy của bác đã... bị các "đồng chí" nhồi sọ thành công như thế nào. Cái cần trả lời là Why why why cho lý do ở câu trả lời của bác á.