Dù muộn còn hơn không bao giờ ! :cry: Theo sáng kiến của bác Late, em mở topic này để các bác xông vào thảo luận và hướng dẫn cách đóng gói - vận chuyển hàng hóa audio sao cho an toàn, đảm bảo. Trân trọng,
Một số vụ việc đã xảy ra khi vận chuyển: Đầu băng cối vỡ vỏ, CDP không đọc được, Amp sứt vỏ gỗ...Vậy thì cách đóng gói như thế nào để an toàn khi vận chuyển? Mời các bác có kinh nghiệm hãy phổ biến cho cộng đồng anh em chơi audio.
Theo ý kiến của em thì mấy bác DIY Tube dự thi mấy vụ Constest vừa rồi kinh nghiệm chắc nhiều lắm. Nhất là Sumo contest ! Nặng những 50-60kg mà có thấy cái nào hỏng vì vận chuyển đâu ! Chia xẻ đi các bác ơi !
Trường hợp của em, gửi cặp NS 1000M cho bác Namson: dùng dịch vụ vận chuyển Tín thành, nhân viên đến tận nhà lấy hàng, em đi kèm theo về đến kho, trước đó em đã mua nilon bọc kín 2 loa lại để tránh gặp mưa, 10g đêm xuống tận kho kiểm tra đóng hàng, họ đóng cũng cẩn thận, chèn chặt xốp, quấn băng dính, đóng giằng gỗ nằm kẹp giữa 2 thùng hàng cacton (hình như là màn hình) thành 1 khối cỡ 1mx2mx0,8m, em coi bốc hàng lên tận xe ô tô chuyển ra ga tầu rồi mới về. Kết quả : đến SG họ bóc kiện hàng ra, chuyển cặp loa cho bác Namson chỉ có bọc nilon, và cặp loa bị tụt nam châm. Sau khi được bác Namson báo, em qua ngay Tín thành phản ánh, được gặp lần lượt 4 người có trách nhiệm, nhận được vô số lời hứa kiểm tra và quy kết trách nhiệm, kết quả bằng O. Về bảo hiểm hàng hóa, em đã hỏi và câu trả lời là tùy chon mua hay k, tối thiểu 5% giá trị tự khai (?!) vì là đồ 2nd và k ai kiểm tra được. Cách thức trả bảo hiểm, giá trị bảo hiểm nếu có sự cố thì được giải thích cực kỳ mù mờ và rối rắm. Qua đây, thấy đúng là anh em phải góp ý kiến tìm ra những cách thức vận chuyển đóng hàng sao cho yên tâm nhất để phục vụ cho nhân dân forum chứ k thì rất dễ hiểu lầm và bực mình vì 1 bên trung gian dịch vụ. Em cũng cám ơn bác Namson đã hiểu và thông cảm.
Em thấy có mấy điểm cần chú ý khi đóng gói gửi thiết bị : - tốt nhất là tự đóng gói, không thì phải kiểm tra tận nơi (vì dễ bị đóng hàng chung với món đồ khác để tiết kiệm khối tích) - nhất thiết phải có bọc nilon chống thấm nước (vì em đã thấy nhân viên dịch vụ đánh đổ nước lên thùng hàng của khách). - chèn chặt các loại mút xốp giảm chấn đến mức tối đa (vì bốc vác vận chuyển k hề nhẹ tay tí nào, kể cả có ghi chú). - có khung gỗ đóng thành giằng bên ngoài là tốt nhất, tuy sẽ nặng thêm nhiều nhưng đỡ xây xước rất nhiều. - chú ý núm, nút, dây điện, cọc loa ... chèn đầy k để lòi ra ngoài. - mặt loa để 1 tấm gỗ dán cho phẳng, tránh các bác tò mò ấn - chọc màng loa. - dán băng dính chú ý cố đừng dán trực tiếp vào thiết bị ( nhiều loa dán băng dính vào hậu bóc ra là kéo theo dăm gỗ, keo của băng dính có loại rất khó tẩy sạch trên chassis) ..........
Em nói hơi bi quan chứ nhân viên bưu phát của ta thì nghiệp vụ trên lý thuyết nói cứ vanh vách nhưng thực tế công việc lại không như vậy. Vả lại một ngày chuyển từ mấy chục đến cả trăm gói hàng nặng có, nhẹ có nên đâu có để ý xem đâu là hàng gì mà cẩn thận hết được. Nên các ký hiệu QT được ghi trên bưu kiện gần như bằng KHÔNG. Do vậy em khi gửi hàng đi TG lại không cần đóng gói kỹ như gửi ở trong nước. Em mua và đi nhận hàng từ nước ngoài về nhiều nên đã từng chứng kiến các bác NVBĐ nhà ta chuyển đồ người ta gửi từ xe ôtô xuống bằng cách hàng nặng thì cho đi cầu trượt. Nhìn thùng hàng khi xuống lộn tùng phèo dễ đến vài vòng mới chịu đứng lại. Còn hàng nhẹ thì tung hứng như mấy bác thợ xây tung gạch ngày xưa. Cách di chuyển đồ của các bác đó cũng độc đáo không kém. Tiện thì Push hoặc Pull (đẩy hoặc kéo) là còn may chứ không thì ngồi nguyên ở ghế lấy chân đạp mạnh một cái cũng dịch chuyển được cả gói hàng 10-20kg đi ra đến chỗ đồng nghiệp.... Các bác cứ hình dung gói hàng của mình không may bị hành hạ như vậy thì sẽ tìm ra cách đóng gói và chèn hợp lý để thích nghi với điều kiện ở ta. Còn em thì phần lớn tự tay đóng gói sẵn gần hết. Khi mang đi gửi thì mang theo băng keo và dao cắt. Khi để cho HQ kiểm hàng xong thì xin phép tự tay đóng gói và chèn nốt phần còn lại trước mặt họ chứ nhất quyết không để nhân viên BĐ đóng gói.
chời ơi, các bác có hàng cồng kềnh đến cực kì cồng kềnh thì đem đến chổ em . đóng gói , vận chuyển ngon lành ..... em làm hoài ..có sao đâu :wink: chẳng có chổ nào có bảo hiểm cả vậy thì kiếm chổ an toàn mà đi thôi còn hàng audio dưới 30kg đến 5kg đặc biệt sợ trầy với vỡ ... nếu cần thì người vận chuyển ...ngủ chung với hàng luôn còn dưới 5kg thì lên 4rum đây la làng cầu cứu thì sẻ có hiệp sĩ ra tay giúp đỡ em thấy nếu các bác mua mấy cái thùng mút đựng đá hay kem mà nhét vô và quấn băng keo vòng quanh là ok nuber one còn đóng thùng giấy thì chú ý chêm mấy cái góc cạnh loa hay góc máy cho dữ vô...đó mới là quan trọng
"Không ai thương mình bằng mình thương mình" :lol: nên mình tự tay đóng gói chèm xốp rồi gọi DV vào cân ký chuyển đi là an toàn nhât thui!
Em có thằng bạn hay gửi đồ từ SG ra HN và chưa bao giờ em phải băn khoăn về cách đóng hàng của nó kể cả những đồ nặng đến 40-50kg Trước tiên là nó cho vào thùng xốp, chèn lót thật kỹ bằng xốp, sau đó băng dính kín để tránh vỡ thùng Phía ngoài bọc thùng catton, đóng chặt và kín sát thùng xốp, ghi "Hàng dễ vỡ, xin nhẹ tay" và ghi ký hiệu hướng đặt hàng. Nó hay gửi đường sắt và gửi theo dạng hành lý của nhân viên toa, cái này thì cũng không khó vì có NV đường sắt làm dịch vụ Đóng thế thì vô tư anh em ạ
