Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Em tiếp nốt 1 đoạn với bác Tai-to. Đối với mẫu thùng bác nên cân nhắc trước về điều kiện phòng nghe. Nếu phòng nghe kín và trang bị khá tốt thì em khoái Altec, nhưng đối với phòng hở và trang bị chưa tốt hoặc không trang bị thì JBL chiếm ưu thế nổi trội hơn hẳn. Ngoài 2 yếu tố trên, kỹ thuật đóng thùng và chủng lại ván cũng như độ dày mỏng nó đóng vai trò quyết định đến chất âm của cặp loa cái này em cũng rút ruột luôn với bác rồi nhá vậy là 50/50 em cũng đi mần ly Cafe đơi :mrgreen: Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING bác thành ơi để dán gỗ lạng thì mình dùng keo gi cho chắc ạ. và như bác nói ở trên là loại gỗ lạng này hút sơn kinh khủng vậy bác có thể chia xẻ cho mọi người cách sử lý và cách sơn thế nào để có được mầu như ý được ko ạ. THÂN!
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Để dán gỗ lạng thì em dùng loại keo này > Hydro PU-851 (bác xem hình gửi kèm). Để pha màu theo ý muốn thì cái này em chịu chết, chả có công thức cố định nào cả bác ạ. Về nguyên lý thì có 3 màu cơ bản đó là: Cyan, Black và Magenta dựa trên 3 màu này người ta pha ra rất nhiều màu khác nhau. Để pha 1 màu tương đối thì em cũng đã đổ đi gần 50 lít sơn nền mỗi lít giá 80k chưa kể xăng, dung môi và tinh màu :mrgreen: , sau nhiều lần thất bại thì cuối cùng cũng thành công. Cách tốt nhất là cứ pha từ từ từng ít một đến khi vừa mắt thì bắt đầu sơn lên mẫu. Chờ mẫu sơn khô thì đánh bóng rồi sơn.............quá trình được lặp đi lặp lại tùy theo mẫu thùng, thường thì 5 lớp màu + 2 lớp lót và từ 2 > 5 lớp phủ bên ngoài mỗi lớp được sơn cực mỏng, vì nếu sơn nhiều lớp mỏng thì lớp sơn bám rất chắc và bền. Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Để gia cố thùng và bắt loa vào em dùng 7 chủng loại vít gỗ khác nhau cả về chất liệu và độ dài ngắn. Các bác có thể thấy 4 loại bến trái là vít gỗ được nhập khẩu từ Taiwan, còn 3 loại bên phải là thép trắng được sản xuất tại Việt Nam. Những chủng loại vít này đều được em sử dụng cho toàn bộ các thùng loa mà em nhận gia công. Đối với Laguana thì có ưu ái thêm một chút, he he he vì nó chỉ đứng trên 3 chân nên em phải xài loại thép trắng để cố định các chân trụ Để độ 1 cặp thùng ưng ý................tóm lại là cũng nhiêu khê lắm các bác ạ Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Nhình mấy con ốc vít của Bác em muốn mua một xị đế nhâm nhi quá, cam ơn về các bài viết của Bác.
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Tới hôm nay thì Laguna của em đã tự đứng được trên đôi chân của chính mình. Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Đây là các Module đường dẫn hơi theo trường phái của James B.Lansing. Các Module này có thể tháo dời nếu như em dùng Driver Altec
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING @ ngtatliem: Rước Kụ tới nghe ợ Các thanh giằng chống rung ở những vị trí quyết định của Laguna đề phòng Volume của Amp có thể vượt qua ngưỡng 10:00 đối với những bản Symphony có nhiều cung biến tấu. Việc thiết kế các thanh giằng này làm em khá đau đầu vì nó sẽ chiếm thể tích của thùng loa kha khá, thể tích của thùng ảnh hưởng rất nhiều đến dải trầm và độ động, nó quyết định sự thành hay bại của 1 cặp loa theo trường phái Altec hay JBL. Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Phần gối đỡ củ kèn LE-85 được làm bằng gỗ thông dầu, có nhiều bác hỏi phải chăng gỗ thông rẻ hơn các loại gỗ khác ...............Chỉ riêng gỗ thông em đã nhận được nhiều câu hỏi "tại sao lại là gỗ thông?". Đây là 1 câu hỏi khá thú vị Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Gỗ thông có 1 số đặc tính mà các loại gỗ khác không có. Để gia cố các vị trí chịu lực tại các góc chết của thùng Laguna, em dùng vít bằng thép trắng và keo Epoxy, do gỗ thông khá mềm nên khi bắt vít phải có long đền "Washer" tránh tình trạng đinh vít bị ép sâu vào gỗ dẫn đến khả năng chịu lực kém ở các mối nối của thùng. Có 1 số bác than với em " thùng của tớ đóng dùng toàn keo A B chơi được 1 thời gian keo gắn các góc rơi lả tả". Đây là 1 vấn đề khá gay cấn vì nếu thợ đóng loa dùng ván kém chất lượng thì bắt buộc họ phải dùng keo A B để gắn vì ván kém chất lượng thường khá bở. Sau khi sử dụng 1 thời gian keo A B hóa giòn nên rất dễ vỡ, cộng với các yếu tố như độ ẩm trong không khí khá cao, mốc, nên việc phá vỡ kết cấu thùng là điều không thể nào tránh khỏi. Qua thời gian thử nghiệm, em thấy gỗ thông dầu là vật liệu lý tưởng nhất dùng để gia cố các vị trí xung yếu bên trong thùng Loa, gỗ thông dầu không hút ẩm, không mốc, không mọt và quan trọng hơn nữa là thông dầu ít co ngót. Do vậy dùng thông dầu để gia cố và chống rung kết hợp với keo dung môi cực kỳ hiệu quả, vì gỗ thông khá mềm + keo tạo thành 1 lớp đệm hấp thu và khử các rung chấn tại các điểm kết nối của thùng Loa. Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Bác ThanhVNS nhớ cập nhựt tiến độ nhá. Nhìn phê quá. P/s: Em thấy mấy cái ống dẫn hơi quen quen. Bác vẫn mê JBL hử? :wink:
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Bẩm Kụ.............vẫn thường xuyên cập nhật đấy chứ ạ ..............Do Driver chưa cập bến, nên em cứ thủng thẳng làm, he he Kụ lại quên lý do tại sao em chọn Driver JBL rồi. Mời Kụ đọc lại các bài Post trước của em đi ạ :mrgreen: Thân,
Re: NHỮNG KIỆT TÁC CỦA ALTEC LANSING Những vị trí trọng yếu đã được gia cố để chống rung bằng các thanh giằng chịu lực theo các góc độ khác nhau. Em chỉ còn chờ Driver cập bến là kết thúc mẫu Laguna Thân,
